濟(jì)南章丘市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)該保持2。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

設(shè)備用于橋殼加強(qiáng)環(huán)、后蓋環(huán)縫的自動焊接，工件放置在可翻轉(zhuǎn)主機(jī)架上，卡爪式定芯工裝定位橋殼、加強(qiáng)環(huán)；焊槍氣動到位，工件旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)自動焊接。整套設(shè)備具有操作簡單，焊接參數(shù)設(shè)置方便，自動化程度高等特點(diǎn)。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。但隨著反彈進(jìn)入第段，指數(shù)反彈乏力開始高位滯漲后，個股則加速發(fā)力迎來明顯補(bǔ)漲機(jī)會。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件

受負(fù)債高企和資金鏈緊張等因素影響，兩家500萬噸級以上鋼企山西海鑫和唐山松汀相繼宣布停產(chǎn)。當(dāng)前許多鋼企已經(jīng)采取裁員增效的措施以求自保，整個汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件行業(yè)前景陰云密布。

面對慘淡的鋼市現(xiàn)狀，鋼企只有采取抱團(tuán)限產(chǎn)、收縮供給的方式來支撐價格，同時加快落后產(chǎn)能的化解進(jìn)程。供應(yīng)縮減程度將對行情產(chǎn)生重要影響，因此需對限產(chǎn)、產(chǎn)情況保持關(guān)注。

當(dāng)前，汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件消費(fèi)進(jìn)入淡季，產(chǎn)速度不及需求萎縮程度，基建投資無明顯改善，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，供需矛盾依舊突出。我們認(rèn)為未來去庫存和產(chǎn)增效等“供給側(cè)改革”依然是汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件行業(yè)的“主旋律”，在基本面發(fā)生決定性改變前，汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件市場將繼續(xù)維持弱勢運(yùn)行。外媒周三援引文件和知情人士話稱，鋼鐵部已提議將部分鋼鐵產(chǎn)品有效進(jìn)稅率從現(xiàn)在5-12。

數(shù)據(jù)顯示，1—10汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件行業(yè)利潤同比下降68.3%，國內(nèi)鋼企普遍經(jīng)營困難。與此同時，我國10個商品房待售面積已達(dá)到6.86億平方米，同比增長17.8%，創(chuàng)歷史新高。巨大庫存壓力將對中長期房地產(chǎn)投資形成壓制，從而抑制螺紋鋼需求。stiffeningring為增強(qiáng)容器的剛性和穩(wěn)定性而固定于容器的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的環(huán)狀構(gòu)件稱為加強(qiáng)圈。

未來汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件行業(yè)要實(shí)現(xiàn)持久健康發(fā)展，就必須貫徹實(shí)施“供給側(cè)改革”講話精神，“著力提高供給體系質(zhì)量和效率”。其核心是提高生產(chǎn)效率，清理效率低下的企業(yè)，化解過剩產(chǎn)能。當(dāng)前，行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫，但進(jìn)展較為緩慢，新增產(chǎn)能超出預(yù)期，淘汰產(chǎn)能極為有限，汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件行業(yè)“供給側(cè)改革”仍需加碼。在臥式容器支座截面或非圓形截面容器上設(shè)置加強(qiáng)圈可提高容器殼體承受彎矩的能力。

11國內(nèi)汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件行業(yè)PMI指數(shù)為37.0%，較上周下挫5.2個百分點(diǎn)，是近7年來的低水平，連續(xù)19個周處在50%的榮枯線以下，汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件行業(yè)整體形勢依舊嚴(yán)峻。

出口方面，10個我國汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件出口902.4萬噸，較上個周減少222.47萬噸。這樣，當(dāng)主電路接通后，起動機(jī)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，兩者接觸時自然會因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無法嚙合，發(fā)動機(jī)也就不能起動。但當(dāng)前，國際市場對我國汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件出口反傾銷力度，未來我國汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件出口形勢不容樂觀，鋼企通過出口來消化庫存、收回資金將變得愈發(fā)困難。

12個國內(nèi)汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件消費(fèi)進(jìn)入淡季，在出口和內(nèi)銷均表現(xiàn)低迷的情況下，鋼廠經(jīng)營更加困難，現(xiàn)金流愈發(fā)緊張，廠內(nèi)庫存較高，虧損程度加深。加強(qiáng)圈沖壓件沖壓圓片、平墊、法蘭盤、圓片、機(jī)械件、電梯件、滅火器瓶、自行車件等,并能承接號沖壓件、沖壓件。受此影響，鋼廠減產(chǎn)力度略有增加，本周全國高爐開工率下降0.56%，76.93%。但減產(chǎn)進(jìn)度依舊趕不上需求縮減的進(jìn)度，供需矛盾依然突出。

受房貸利息抵扣個稅和鋼企減產(chǎn)等因素影響，螺紋鋼出現(xiàn)反彈，但供過于求大格局未變，基本面疲弱將對螺紋鋼反彈形成壓制，斷言趨勢反轉(zhuǎn)為時過早。

12為汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件銷售的傳統(tǒng)淡季，現(xiàn)貨銷售短期內(nèi)難見改善，大量鋼企下調(diào)鋼價。優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)設(shè)備用于橋殼加強(qiáng)環(huán)、后蓋環(huán)縫的自動焊接，工件放置在可翻轉(zhuǎn)主機(jī)架上，卡爪式定芯工裝定位橋殼、加強(qiáng)環(huán)。其中，沙鋼將12上旬螺紋鋼定價下調(diào)40元/噸，河鋼12上旬汽車加強(qiáng)環(huán)*后橋加強(qiáng)圈*環(huán)形沖壓件收款價下調(diào)100—130元/噸。終端采購節(jié)奏放緩，部分庫存壓力較大的商家降價明顯，價格繼續(xù)下移。

美聯(lián)儲紐約聯(lián)儲Dudley表示，美聯(lián)儲將很快為加息做好準(zhǔn)備，預(yù)示12加息幾成定局。美元加息將進(jìn)一步壓制大宗商品價格。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以起到提高汽車制動鼓結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的目的，同時還具有體積小、節(jié)省材料的優(yōu)點(diǎn)。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

圓筒上加強(qiáng)圈允許的間斷弧長

為了使加強(qiáng)圈能對圓筒起加強(qiáng)作用，不能將加強(qiáng)圈過分削弱或隔斷；當(dāng)加強(qiáng)圈和圓筒焊接相連時，為保證兩者能一起承擔(dān)且為焊接工藝需要，對連接焊縫有一定要求，且應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)介紹該焊接專機(jī)由立式焊接機(jī)床、兩軸變位機(jī)、焊接電源、送絲機(jī)構(gòu)、焊槍（可選空冷或水冷）及電氣控制等部分組成。在GB150.3的4.5.2（ASME UG-29，UG-30）加強(qiáng)圈的設(shè)置中，對加強(qiáng)圈與筒體的連接有詳細(xì)的規(guī)定。

由于加強(qiáng)圈可能的失穩(wěn)方式是和被加強(qiáng)的圓筒同樣的周向失穩(wěn)，如果因故而需要將加強(qiáng)圈削弱、無支撐或割斷時，其削弱、無支撐或割斷長度應(yīng)不超過該被加強(qiáng)圓筒周向失穩(wěn)時所形成的1/4個波的圓弧長。當(dāng)加強(qiáng)圈焊在筒體外面時，加強(qiáng)圈每側(cè)間斷焊縫的總長度，不小于容器外周長度的1/2。根據(jù)外壓圓筒的穩(wěn)定性計算，圓筒在失穩(wěn)時的波數(shù)可以由圓筒的L/Do、Do/δe根據(jù)穩(wěn)定性理論計算而得

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。加強(qiáng)圈沖壓件加強(qiáng)圈沖壓件我廠已具備厚度1-30mm，直15-500mm毛坯沖壓能力．公司實(shí)行高起點(diǎn)、高投入、高品質(zhì)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷、，建立了完備保證體系，充分保證我們擁有得力量、生產(chǎn)工藝、完備檢驗和可靠地服務(wù)及企業(yè)信譽(yù)。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

外壓加強(qiáng)圈高厚比