以下是檢查井施工要點：

1.檢查井的流槽應在井壁砌到管底時即開始砌筑，當采用磚石砌筑時 ，表面應用水泥砂漿分層壓實抹光 。 

2.井室內(nèi)的踏步和腳窩應隨砌隨安，其尺寸符合設計規(guī)定 ，砌筑砂漿未達到規(guī)定強度前不得踏踩。 

3.各種預留支管應隨砌隨安 ，管口應伸入井內(nèi)30，其管徑 、方向和標高均應符合設計要求 ，管與井壁銜接處應嚴密不得漏水 。 如用截斷的短管時 ，其斷管破茬不得朝向井內(nèi) 。

4.磚砌圓形檢查井時 ，應隨時檢測直徑尺寸 ，當需要收口時 ，如為四面收進 ，則每次收進應不超過30；如為三面收進 ，則每次收進不超過50。 

5.檢查井接入較大直徑圓管時 ，管頂應砌磚券加固 ，當管徑大于或等于1000 時 ，拱券高應為250；管徑小于1000時 ，拱券高應為125。 

6. 檢查井的井室 、井筒內(nèi)壁應用原漿勾縫 。 如有抹面要求時 ，內(nèi)壁抹面應分層壓實 ，外壁應用砂漿搓縫嚴實 。 并且蓋座下的井室上一層磚須是丁磚 。

7.檢查井應邊砌邊回填土 ，每層高不宜超過300，必要時可采用灰土或填砂處理 。

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下幾個方面

1.檢查井地基承載力不夠。④砂漿拌和均勻，保證砌筑磚含水量為10～15%，砌體不得有豎向通縫，必須為上、下錯縫，內(nèi)外搭接。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達到一定的強度，否則在上部長時間動荷載的作用下 ，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉 ，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整。

2. 市政道路行業(yè)的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個不容忽視的原因。施工要求1、基礎做法：井底應夯實，密實度95%以上，鋪設10公分碎石或c15墊層?；炷吝_到設計強度所需時間都在 28d 以上，若工期安排不合理，在混凝土強度還未形成前就進行碾壓，極易造成施工期間的破壞；另一方面養(yǎng)護時間達不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對井周回填土進行較強夯實。

形式多樣的檢查井（包括圓形、矩形和異形檢查井）是城市道路、密集生活小區(qū)地下排水系統(tǒng)、電力電信系統(tǒng)、城市光纜通信系統(tǒng)等地下管線系統(tǒng)必需的基礎設施之一。下面給大家介紹一下混凝土檢查井特點：

① 構件間的接口為剛性連接，以砂漿為封口材料。      

②井室與管道連接基本都是剛性連接，以普通水泥砂漿為封口材料。

③井蓋的井座與井口圈連接以在井口圈中預埋螺栓，在檢查井安裝時以螺母鎖緊。

④井室內(nèi)流水槽現(xiàn)場現(xiàn)澆制作。

⑤混凝土檢查井的頂面標高以調(diào)節(jié)圈及填充砂漿進行調(diào)整。