天津大明英格電機(jī)公司生產(chǎn)各類電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、化工、石油、紡織、制冷、糧食、食品、機(jī)床、壓縮機(jī)、減速機(jī)、通風(fēng)機(jī)、水泵等行業(yè)及其領(lǐng)域，受到了國(guó)內(nèi)外客戶的好評(píng)，產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地。

減速機(jī)常見(jiàn)的機(jī)封故障1）減速機(jī)運(yùn)行時(shí)密封泄露；

2）密封面穩(wěn)定滴漏；

3）油封老化、軸頭磨損等；

故障經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入、輸出軸潤(rùn)滑油泄漏。通常的處理方法1）傳動(dòng)軸安裝軸套，保護(hù)傳動(dòng)軸磨損；

2）調(diào)整油封彈簧；

3）油封端蓋調(diào)整；

4）油封旋轉(zhuǎn)等處理方法；

但是如果油封損壞嚴(yán)重、設(shè)備不具備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)條件的情況下，以上方法就不能及時(shí)而有效的解決泄漏問(wèn)題。

減速機(jī)使用技巧：用戶應(yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度，并且有專門(mén)的機(jī)器管理人員對(duì)減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題作認(rèn)真的記錄，并嚴(yán)格按以上要求執(zhí)行。

溫度會(huì)對(duì)于減速機(jī)的使用造成影響嗎？

 一、絕緣材料的極限工作溫度，是指減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一；         二、溫升是減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如減速機(jī)溫升突然增大，說(shuō)明減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；       三、在我們使用的減速機(jī)的時(shí)候，它的鐵芯處在交變磁場(chǎng)當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)鐵損，繞組通電之后因此就會(huì)出現(xiàn)銅損，還有其它的雜散損耗等。像這些都是會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的溫度升高。還有就是減速機(jī)也是會(huì)出現(xiàn)散熱。在發(fā)熱和散熱相等的時(shí)候就是達(dá)到平衡狀態(tài)，如果溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平面上。在發(fā)熱增加或著是散熱減少的時(shí)候因此就會(huì)破壞平衡，導(dǎo)致溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，這樣就會(huì)增加散熱，在另一個(gè)比較高的溫度下是能夠達(dá)到新的平衡。