1.開機(jī)前先對(duì)整個(gè)機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)及機(jī)器油料進(jìn)行檢查，然后開動(dòng)后邊拉輸送帶的柴油機(jī)，拉開離合器，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，慢慢動(dòng)松離合器，將轉(zhuǎn)速調(diào)至正常。再發(fā)動(dòng)前拉鏈斗的柴油機(jī)。

2.兩柴油機(jī)起動(dòng)后。將轉(zhuǎn)速調(diào)至需要速度。然后松開大臂剎車。慢慢將其放下，等料斗內(nèi)沙子多于2/3時(shí)，可停止下放，待至1/3時(shí)再資助下大臂。當(dāng)大臂與水面成45度角時(shí)，應(yīng)停放大臂。這時(shí)料斗內(nèi)沙子的多少改用牽引控制。

3.挖沙船前進(jìn)時(shí)要查看斗內(nèi)沙子的多少而定，前進(jìn)后退要靈活，如遇沙層塌方機(jī)械工作吃力或拉不動(dòng)時(shí)要牽引繩松開，使船向后退，直至挖動(dòng)為止。如水下遇有大石頭或泥層，船體會(huì)有劇烈的振動(dòng)現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)立即提起挖沙大臂，避過障礙物再進(jìn)行。

，需要搞清楚載重噸和總噸的區(qū)別。載重噸（DWT）是以重量噸表示，目前多以公噸作為單位。它是船舶裝載能力的總和，也就是裝貨量、燃料、潤料、備件、物料、淡水、壓載水和食品等等的總和。沿海的雜貨船總載重量為3000噸以下（由于貨種多，貨源不足，裝卸速度慢，停港時(shí)間長(zhǎng)，雜貨船的載重量過大會(huì)不經(jīng)濟(jì)）。大部分商船的載重噸通常大大高于總噸，乾散貨船的載重噸大約是總噸的兩倍左右。

　　總噸的全稱叫總登記噸（GRT）, 表示船舶的容積，又稱容積總噸或註冊(cè)總噸，是指按船舶內(nèi)部全部圍蔽空間（可扣除帶有符合一定標(biāo)準(zhǔn)的開口場(chǎng)所空間）乘以一定系數(shù)，再除以100立方遲（或2.83立方米）所得的商數(shù)。

挖沙船機(jī)械燃油的管理 要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的柴油；柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害；挖沙船發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，必須注意觀察挖沙船機(jī)油壓力表，如不能迅速建立壓力，應(yīng)立即停車，待查清原因后方可重新啟動(dòng)機(jī)組。每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。