VOCs的監(jiān)測(cè)可以分為手工監(jiān)測(cè)和自動(dòng)監(jiān)測(cè)兩大類

VOCs的監(jiān)測(cè)可以分為手工監(jiān)測(cè)和自動(dòng)監(jiān)測(cè)兩大類。相對(duì)于“現(xiàn)場(chǎng)采樣一實(shí)驗(yàn)室分析”的手工監(jiān)測(cè)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)具有時(shí)效性強(qiáng)、數(shù)據(jù)量大、代表性較好、較節(jié)省人力、儀器較復(fù)雜等特點(diǎn)。目前我國大氣VOCs自動(dòng)監(jiān)測(cè)方法主要是兩大類：直接進(jìn)樣一軟電離一質(zhì)譜法、富集一熱脫附一氣相色譜法。用于VOCs自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)器較多，包括MS、FID、PID、ECD等，其中使用廣泛的是MS和FID。

還有霧化、氣味檢測(cè),一種直接分析VOC的理化指標(biāo)方法;總碳測(cè)

還有霧化、氣味檢測(cè)，一種直接分析VOC的理化指標(biāo)方法；總碳測(cè)試，分析VOC物質(zhì)的綜合，以碳元素的相當(dāng)量來做結(jié)果表述。總體來說熱老化的處理過程德系和美系主機(jī)廠偏向于廂式法與材料熱解析分析的方法，日系偏向于袋式法。我國自主品牌則是結(jié)合了世界上主流車廠的測(cè)試方法開發(fā)了自己的方法，例如吉利采用了日系的袋式法，神龍則是袋式法與材料熱解析的方法均有采用。

車內(nèi)空氣VOC揮發(fā)性能測(cè)試

根據(jù)車內(nèi)空氣VOC污染的來源，逆向溯源分析，一般可以將VOC揮發(fā)性能測(cè)試分為3個(gè)級(jí)別：整車、總成、材料。整車分析的對(duì)象為車內(nèi)空氣，目前的方法主要為HJ/T400-2007，整車空氣測(cè)試出現(xiàn)問題，再溯源至總成、零部件。這一級(jí)別的主要測(cè)試方法為袋式法或廂式法。然后再溯源至材料。材料的測(cè)試有氣味、霧化、總碳、甲醛、袋式法、熱解析法。這樣通過逐級(jí)控制的方法達(dá)到車內(nèi)有機(jī)揮發(fā)物的控制，而不同級(jí)別的測(cè)試均包括樣品采樣和樣品分析2個(gè)環(huán)節(jié)。

VOC傳感器可以檢測(cè)建筑物內(nèi)和室外的各種氣體

VOC傳感器可以檢測(cè)建筑物內(nèi)和室外的各種氣體，包括（氫）碳化合物（例如酒精或CO）、硫化物（會(huì)引起難聞的氣味，例如H2S）和溶劑（例如）。這些可能來自油漆、清漆或清潔劑。在智能家居中，VOC信息可幫助操控多種設(shè)備，例如打開和關(guān)閉廚房抽油煙機(jī)或啟動(dòng)空氣凈化器。另外，這些信息可用于生成警報(bào)，例如火災(zāi)檢測(cè)，甚至是識(shí)別冰箱中的食物變質(zhì)。VOC數(shù)據(jù)也可以與其他物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用配合使用，例如基于空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)優(yōu)化辦公樓的通風(fēng)。