貝雷片又稱貝雷架、貝雷梁或桁架，開始是在時(shí)由一名英國發(fā)明，以解決期間橋梁快速架設(shè)的需要，并以他的名字命名。于1965年定型生產(chǎn)，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用為廣泛的組裝式承重構(gòu)件。

　　貝雷片出售主要構(gòu)配件有桁架、支撐架、角撐、礎(chǔ)板、連接銷軸和加強(qiáng)弦桿。貝雷片出售桁架長向接長、通過連接構(gòu)造后，水平放置可用作梁，豎立放置可用作柱。

貝雷片裝配貝雷橋的時(shí)候都需要幾個(gè)人輔助

　　裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系、構(gòu)礎(chǔ)等4部分組成，并配有專用的架設(shè)工具。主梁由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成（貝雷片3－1），位于車行道的兩側(cè)，主梁間用橫梁相連，每格桁架設(shè)置兩根橫梁（貝雷片3－2）；貝雷片出售橫梁設(shè)置4組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側(cè)兩組為有扣縱梁；縱梁上鋪設(shè)木質(zhì)橋板在第二次期間，這種鋼橋被大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場。

高密封性貝雷架公司認(rèn)為鏈節(jié)所含原子在空間排列的不同影響高分子材料間性質(zhì)差異

貝雷片出售由于高分子材料具有巨大分子量的特點(diǎn)，使其物理能力學(xué)性能與低分子物質(zhì)相比有明顯的差別，這是高分子材料的特性。高密封性貝雷架經(jīng)營廠商認(rèn)為，對于不同的高分子材料來說，又由于組成高分子的鏈節(jié)所含的原子或基團(tuán)不同，以及這些原子或基團(tuán)在空間排列的方式不同，從而導(dǎo)致高分子材料間性質(zhì)有所差異，甚至存在很大的區(qū)別高分子鏈中結(jié)構(gòu)單元在空間排列規(guī)整，稱其為有規(guī)立構(gòu)高分子。高密封性貝雷架從業(yè)公司還發(fā)現(xiàn)，它們中大部分能結(jié)晶如果高分子鏈中結(jié)構(gòu)單元在空間排列是不規(guī)整的，則稱其為無規(guī)立構(gòu)高分子，它們―般難以結(jié)晶。

貝雷片出售可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)?！癶d200”型裝配式公路鋼橋增大了桁架高度，提高了承載能力，貝雷銷增加了穩(wěn)定性能，提高了可靠度，加大了疲勞壽命。與 321型鋼橋?qū)Ρ?，在相同組合資訊下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2m，組合跨徑9.14-76.2m。