主駕上方放置了車載終端(行駛記錄儀兼容北斗GPS)

在配置上，實拍車輛裝配了電控風(fēng)扇離合、輪間差速鎖、定速巡航系統(tǒng)、LDWS、FCW等功能，配置可謂極為豐富。

主駕上方放置了車載終端（行駛記錄儀 兼容北斗GPS）。

實拍該車還配備了車道偏移預(yù)警系統(tǒng)，行車中出現(xiàn)意外的越線、壓線的情況，車道偏離系統(tǒng)會發(fā)出警報來提醒司機，提升行車的安全性。

風(fēng)擋上方設(shè)置了三個超大號的儲物柜，柜門打開的時候還帶有阻尼感，兩個支撐桿設(shè)計得像自卸車的液壓桿，細節(jié)之處盡顯感。這三個儲物柜平時能夠置放大件的生活物品，例如衣物、被子或者柴米油鹽也是可以的。

舊版GB1589和法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)不斷提升的中國公路網(wǎng)

貨車是生產(chǎn)工具，所以在不友好的舊法規(guī)面前，貨車只能“砍掉鼻子”，將更多的空間留給后面的貨箱，用來裝更多的貨物。在市場面前，長頭車不得不妥協(xié)，各大車企也將更多的精力投入到平頭車的設(shè)計和研發(fā)上面。僅存于市場當(dāng)中的長頭車，主要在集裝箱運輸、碼頭牽引等細分市場，而由于市場沒有了需求，許多廠家也將這種曾經(jīng)風(fēng)靡中國的車型打入冷宮，停止了技術(shù)更新和跌新?lián)Q代。

隨著國家的發(fā)展，基礎(chǔ)工程的不斷完善，舊版GB1589和法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)不斷提升的中國公路網(wǎng)。2016年，新GB1589和相關(guān)法規(guī)的落地，將車輛長度放寬到了18.1米，也給長頭車這個在中國幾乎被主流市場遺忘的車型新的生機。

柳汽新乘龍M3系列載貨車

柳汽新乘龍M3系列載貨車

在中型載貨車領(lǐng)域，柳汽推出的新乘龍M3系列，與L3系列一起被譽為“雙子星”，M3系列中型載貨車主要針對的是城際物流市場，相比L3來說平時跑的路程要更遠一些。新M3中卡的動力配置非常豐富，可以選擇東風(fēng)康明斯四缸和六缸發(fā)動機，也可以選擇玉柴的四缸和六缸機。貨廂長度可以做到6.8米、7.7米、8.3米、9.8米。

● 重型載貨車 快速

比拼進口車乘龍杯快遞行業(yè)大賽東風(fēng)柳汽成個敢于這樣嘗試的

將國產(chǎn)車和進口車放到同一平臺上比試一番，用“綜合運營收益”的實際數(shù)據(jù)說話，你們覺得結(jié)果會如何？由中國郵政快遞報、快遞雜志、快遞經(jīng)理人俱樂部舉辦的“一部好卡車-乘龍杯快遞行業(yè)大賽”正是這樣的比賽，東風(fēng)柳汽也成為了個敢于這樣嘗試的國內(nèi)廠商。

5月25日，乘龍杯”快遞行業(yè)大賽第二站啟動會正式舉行，地點定在了華南快遞集散地的核心區(qū)域——東莞虎門，因此也吸引了一眾快遞物流公司的關(guān)注。在啟動第二站比賽的同時，賽事主辦方還公布了站比賽的結(jié)果：乘龍H7多項實際運營數(shù)據(jù)搶眼，在與多臺進口卡車中的角逐中拔得頭籌。

比拼進口車 乘龍杯快遞行業(yè)大賽再啟動前三名獎金分別為2萬、1萬、5千