冷藏車只供運(yùn)輸包冷用，保證貨物低溫安全。貨物預(yù)冷和冷凍消耗冷量大，車輛吃不消，還得靠冷庫(kù)。

堆放貨物留間隙，冷氣通道不能堵

貨物四周留10公分間隙，保證冷氣通暢。冷氣進(jìn)出口和車頂不要堆放貨物。

冷機(jī)不宜長(zhǎng)期停，淡季兩周開一次

淡季不用冷機(jī)時(shí)，建議兩周開一次，每次運(yùn)轉(zhuǎn)一刻鐘，保證機(jī)器隨時(shí)用。

襄陽(yáng)漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號(hào)有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

：機(jī)器零件跟人一樣,年紀(jì)越大相對(duì)來(lái)說(shuō)就不太中用,冷藏車隨著使用時(shí)間變長(zhǎng)，制冷系統(tǒng)部件可能會(huì)出現(xiàn)老化、松動(dòng)，進(jìn)而造成冷藏車制冷系統(tǒng)制冷劑泄露，造成冷藏車?yán)錂C(jī)制冷量不足，所以制冷效果越來(lái)越差。

　　發(fā)生這樣的情況,只要能定期對(duì)冷藏車進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，基本能避免此種情況的發(fā)生。

　　第二：長(zhǎng)期不注意冷藏車箱體內(nèi)衛(wèi)生，造成制冷效果下降。

制冷系統(tǒng)排氣溫度過(guò)高

排氣溫度過(guò)高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。

制冷系統(tǒng)加氟

1、氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低（或部分堵塞）時(shí)，膨脹閥的閥蓋（波紋管）、甚至連進(jìn)液口都會(huì)結(jié)霜；氟量過(guò)少或基本無(wú)氟時(shí)，膨脹閥的外表無(wú)反應(yīng)，只能聽到一點(diǎn)氣流的絲絲聲。

2、看結(jié)冰從哪一端開始的，是從分液頭還是從壓機(jī)回氣管，如果從分液頭就是缺氟，從壓機(jī)就是氟多了。

許多卡友在購(gòu)車的時(shí)候，僅僅只關(guān)注了底盤和冷機(jī)，而忽略了冷藏車箱體，殊不知箱體對(duì)冷藏車的保溫以及制冷效果，也起著至關(guān)重要的作用。市面上的冷藏車箱體外觀，幾乎如出一轍，我們只有從制造工藝方面來(lái)選擇靠譜的冷藏車箱體。

冷藏車箱體：由內(nèi)外蒙皮、保溫層以及骨架，經(jīng)過(guò)特殊膠粘劑粘接而成。

內(nèi)外蒙皮，也就是箱板的內(nèi)外表面材料，多采用玻璃鋼板材，玻璃鋼板材具有結(jié)構(gòu)緊密，具有不透水的優(yōu)勢(shì)，保溫隔熱效果也比較好，而且出現(xiàn)開裂以及鼓包時(shí)，維修起來(lái)也比較方便。