適當(dāng)?shù)靥岣?strong>齒輪加工精度并減小誤差。齒輪的制造精度會(huì)直接影響齒輪嚙合時(shí)的噪聲強(qiáng)度。精度越差，嚙合噪聲就越大。相反，如果適當(dāng)?shù)靥岣啐X輪加工的精度并減小齒輪誤差，則可以改善嚙合性能并降低噪聲。

    例如，減小齒輪的節(jié)距誤差，因?yàn)楣?jié)距誤差會(huì)引起齒輪的嚙合沖擊。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)到有節(jié)距誤差的輪齒時(shí)，角速度會(huì)急劇變化，沖擊力會(huì)使整個(gè)齒輪軸系統(tǒng)振動(dòng)。特別是當(dāng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的噪音。

    當(dāng)一對(duì)齒輪被加工時(shí)，在齒輪的嚙合過(guò)程中，由于齒輪在受力后必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的彈性變形。每當(dāng)一個(gè)齒輪嚙合時(shí)，原來(lái)嚙合的齒輪的載荷將會(huì)相對(duì)減小，并且它們將立即朝著載荷位置恢復(fù)變形，從而給齒輪體以切向加速度。

    此外，原嚙合齒輪在載荷作用下的彎曲變形和齒輪的制造誤差使得齒輪從嚙合進(jìn)入到嚙合脫離的整個(gè)過(guò)程無(wú)法獲得理論齒廓的光滑接觸，相互碰撞形成所謂的嚙合沖擊力。

    在這種激勵(lì)下，齒輪也將激勵(lì)齒輪的圓周振動(dòng)、徑向振動(dòng)以及軸向振動(dòng)，進(jìn)而造成出噪音并根據(jù)氣體及固態(tài)媒體散播出來(lái)。

 齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)前需檢查的事項(xiàng)

      1.檢查齒輪和齒條的裝配是否正確，如果裝配出現(xiàn)問(wèn)題的話，那么齒輪運(yùn)行肯定也會(huì)有影響的。

　　2.要檢查輪齒接觸是否偏向一端。如果發(fā)現(xiàn)存在有偏向的情況，我們就需要經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行不斷的調(diào)試，才可以實(shí)現(xiàn)齒輪平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.需要觀察是否有適當(dāng)?shù)膫?cè)隙。要知道齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)保持適當(dāng)?shù)膫?cè)隙是很重要的，側(cè)隙過(guò)小的話那么齒輪可能會(huì)卡頓，側(cè)隙過(guò)大的話那么運(yùn)轉(zhuǎn)可能不會(huì)及時(shí)。

　　4.在運(yùn)轉(zhuǎn)前，我們需要對(duì)齒輪、齒條進(jìn)行潤(rùn)滑。在安裝的時(shí)候，我們可以使用工具來(lái)固定齒條。傳動(dòng)齒輪定做

    熱處理。齒輪加工要求滲碳淬火，以保證其良好的力學(xué)性能。對(duì)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的齒輪，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是少不了的。

    磨削加工。主要是對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。

    上面介紹的這幾種就是在齒輪加工的時(shí)候需要經(jīng)過(guò)的幾個(gè)工藝流程，對(duì)成型齒輪的質(zhì)量有著較大的影響，在制造的時(shí)候應(yīng)該要進(jìn)行慎重的進(jìn)行。齒輪價(jià)格是不高的，在購(gòu)買的時(shí)候需要花費(fèi)的資金也是比較少的，但是齒輪的作用確實(shí)非常重要的。傳動(dòng)齒輪定做