橫梁組裝重型貨架

重型組裝重型貨架又稱橫梁式組裝重型貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤組裝重型貨架類，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中為常見一種貨架形式。由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)；橫梁采用的冷軋P型閉口梁；該結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強(qiáng)、造價(jià)低的特點(diǎn)；柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì)脫落；層板采用國(guó)際上做的條狀層板，具有承載力強(qiáng)、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修成本低廉的特點(diǎn)。

  可根據(jù)存儲(chǔ)單元集裝設(shè)備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網(wǎng)層、倉(cāng)儲(chǔ)籠導(dǎo)軌、油桶架等功能性附件，能夠滿足不同單元集裝設(shè)備形式的貨物存儲(chǔ)。

  廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域！

組裝重型貨架的發(fā)展前景

首先就來(lái)談一下貨架的發(fā)展前景和市場(chǎng)規(guī)劃，以及未來(lái)貨架發(fā)展的前景?，F(xiàn)在我們的行業(yè)還沒有確定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這使得大多數(shù)人認(rèn)為貨架市場(chǎng)門檻低，在這十年里也有了也來(lái)越多的中小型貨架公司,也導(dǎo)致了一大批日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化程度的出現(xiàn)。但相信這一點(diǎn)會(huì)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)而變化，從而有一個(gè)正確的標(biāo)準(zhǔn)。

華德耐特組裝重型貨架生產(chǎn)廠家已經(jīng)具有一定的規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),從設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、設(shè)備等各方面都遵循自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外相關(guān)規(guī)范,并在市場(chǎng)上樹立自己的品牌.倉(cāng)庫(kù)的貨架、貨架的生產(chǎn)。同時(shí)只要有企業(yè)和工廠,他們就會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)和擴(kuò)大市場(chǎng),他們也會(huì)跟進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)問題。

組裝重型貨架行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告通過一定的科學(xué)方法對(duì)市場(chǎng)的了解和把握，在調(diào)查活動(dòng)中收集、整理、分析重型貨架行業(yè)市場(chǎng)信息，掌握重型貨架行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展變化的規(guī)律和趨勢(shì)，為企業(yè)/投資者進(jìn)行重型貨架行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和決策提供可靠的數(shù)據(jù)和資料，從而幫助企業(yè)/投資者確立正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

雖然貨架市場(chǎng)令人鼓舞，但貨架行業(yè)的市場(chǎng)種類繁多,同樣的替代品并不少見,在許多地方,像多個(gè)木制和竹制的東西放在地上,雖然體積小,但也降低了貨架的市場(chǎng)占有率。從這個(gè)角度來(lái)看,倉(cāng)儲(chǔ)貨架也有令人擔(dān)憂的市場(chǎng)。從市場(chǎng)發(fā)展的角度看,現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)由于其強(qiáng)大的綜合功能,其需求增長(zhǎng)一直在穩(wěn)步上升。就國(guó)內(nèi)需求而言,主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、沿海和內(nèi)陸城市快速發(fā)展的城市,物流業(yè)相對(duì)集中在機(jī)械、汽車、電子、物流倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域.

多種組裝重型貨架類型的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

　制造企業(yè)，即車間，是倉(cāng)儲(chǔ)貨架的主要場(chǎng)所。在這些公司的倉(cāng)庫(kù)里，如果貨架所有者被臨時(shí)用來(lái)存放貨物，那么貨物可能會(huì)被分類和離開倉(cāng)庫(kù)。組裝重型貨架是車間倉(cāng)庫(kù)中的貨架之一，因?yàn)樗?jiǎn)單、易用、存儲(chǔ)容量大，因此受到青睞。

　從本質(zhì)上講，車間使用的組裝重型貨架也分為幾個(gè)不同的類別和等級(jí)。重點(diǎn)是橫梁貨架、窄巷道貨架、雙深(深度)貨架和高重型貨架。讓我們來(lái)看看在這些車間里告別重型貨架的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。 　　

橫梁貨架都是普通的重型貨架，也就是我們通常所說(shuō)的托盤點(diǎn)架。通常在車間倉(cāng)庫(kù)里，貨架上的地板通常是4到5層，通常公司倉(cāng)庫(kù)的高度可以滿足安裝需要。與中小型制造商購(gòu)買的重型貨架相比，這種普通貨架通常不能承受超過1噸的負(fù)荷。 　　

窄巷道貨架是重型貨架的細(xì)分，它從梁架延伸到保持貨架的基本特性。為了反映倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)密度大、欺詐率高的特點(diǎn)，窄巷架有其自身的特點(diǎn)。貨架排與排之間的巷道很窄，因此有必要使用三向旋轉(zhuǎn)叉車來(lái)取貨。在大中型企業(yè)中，通常在整批貨出貨的車間倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，這樣的重型貨架往往容易出錯(cuò)。 　　

雙深度貨架是指單深位架，就其儲(chǔ)存量而言，相當(dāng)于儲(chǔ)存量的兩倍以上。雙深度貨架的基本結(jié)構(gòu)是四排并排排列的重型貨架。欺詐剪刀叉車還可以同時(shí)從一側(cè)取兩個(gè)托盤，庫(kù)存貨物也是如此。在重貨架類中，雙深度貨架架是密集貨架中的一個(gè)。 　　

所謂的高重貨架是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的需求設(shè)計(jì)和定制化的。一些大型車間的高度很高，甚至可能高達(dá)十多米。為了充分欺騙這些倉(cāng)庫(kù)資源，必須盡可能滿足倉(cāng)庫(kù)的要求。高貨架和重貨架的建造比往常更加困難。為了確保安全和安全使用，精心設(shè)計(jì)和規(guī)劃是必不可少的，特殊安裝也是非常重要的。

組裝重型貨架在使用過程中的注意事項(xiàng)

組裝重型貨架在各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中屬于為常見的一種貨架形式，它具有承重大，高度適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，但在使用過程中，由于操作不當(dāng)出現(xiàn)的事故也很常見，那在使用組裝重型貨架的過程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢?提醒您在操作時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.重型貨架使用要防頭重腳輕：應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。

2.要防超載：每層堆放重量不得超過貨架的承載量。

3.防撞擊：叉車在運(yùn)行過程中，應(yīng)盡量輕拿輕放，防止對(duì)貨架撞擊。

4.貨架上方有貨物時(shí)，操作人員不要直接進(jìn)入貨架底部。

5.防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)、托盤等在貨架上使用，川字底為適合。

 貨架高度超過八米時(shí)，就需要有相應(yīng)的裝卸機(jī)械。故所需的通道面積總量較大，存儲(chǔ)密度比其它系統(tǒng)要來(lái)得小。重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快速存取，單元貨格可達(dá)2000KG，能適應(yīng)各種類型的托盤和貨架。可以按貨物尺寸的要求，調(diào)節(jié)橫梁的高度。貨物流通量大，按照方便，迅速。重型貨架成本，能快速安裝及折裝。