車牌識別系統(tǒng)有幾種觸發(fā)方式？

　一般在停車場車牌識別系統(tǒng)中有早期的圖像處理技術(shù)，后期的傳統(tǒng)模式識別技術(shù)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

　圖像處理技術(shù)：運用圖像處理技術(shù)解決車牌識別系統(tǒng)的研究早始于80年代，但國內(nèi)外均只是就車牌識別系統(tǒng)中的某一個具體問題進(jìn)行討論，并且通常僅采用簡單的圖像處理技術(shù)來解決，并沒有形成完整的系統(tǒng)體系，識別過程是使用工業(yè)攝像機拍下汽車的前方圖像，然后交給計算機進(jìn)行簡單的處理。

　國內(nèi)多數(shù)車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)線圈觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。

   車牌識別系統(tǒng)運行速度快，從觸發(fā)到圖片獲取，到識別出車牌號，再到給出開閘信號給道閘在0.6-0.8秒系統(tǒng)非常簡潔，就兩個攝像機、兩個道閘，一個屏和一些配件。軟識別和硬識別都不需要控制器，其工作都由攝像機完成。金額顯示屏采用網(wǎng)絡(luò)與語音一體化設(shè)計，聲音直接從金額顯示屏發(fā)出，方便布線的同時聲音效果更佳。車牌識別的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在快速進(jìn)場、對臨時車輛收費進(jìn)行有效管理，我們的識別率整體保持在98%左右。

   車牌識別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的劣勢

車牌識別系統(tǒng)在出入口管理系統(tǒng)中應(yīng)用到底能走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于識別率。雖然目前監(jiān)控攝像機像素有了很大的提高，但是車牌識別系統(tǒng)對污損車牌的識別效果不是很好。另外，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異；在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，圖片中車牌的位置往往不固定，車牌的大小也不一樣，而且車燈以及車身廣告也會干擾識別，從而影響車牌的識別率。此外，該出入口管理系統(tǒng)因為車牌識別率，及識別反應(yīng)時間，還不能完全實現(xiàn)不停車通行，所以還有需要改進(jìn)的地方。