纜繩護(hù)欄結(jié)實(shí)耐用，景區(qū)選擇，性價比高

纜繩護(hù)欄結(jié)實(shí)耐用，景區(qū)選擇，性價比高：成都鋼索護(hù)欄專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，的選材報價，海量庫存，來訂購優(yōu)惠力度大。 鋼索護(hù)欄優(yōu)勢：柔韌性強(qiáng)，撞擊可回彈，有效避免二次傷害，防護(hù)性能更強(qiáng)。 廠家直銷，更大程度讓利客戶，精選鋼材，結(jié)實(shí)耐用，運(yùn)輸方便，快捷，歡迎來電咨詢訂購。 產(chǎn)品基 本 構(gòu) 成 鍍鋅 16mm(或18mm) 間距122.5mm 5根并排設(shè)置 立柱 114*4（±0.3）（或 熱鍍鋅管 36m設(shè)置 端柱 165*8（或194*8） 無縫鋼管（熱鍍鋅） 斜撐 133*6（或152*6 無縫鋼管（熱鍍鋅） 纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設(shè)備、錨固工具、打樁機(jī)、測量用具、鉗子、錘子、扳手、鐵鍬、鎬等）的準(zhǔn)備。 我廠生產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往"雙波型鋼板護(hù)欄"相比，柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳。 此外，纜索護(hù)欄通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。 經(jīng)檢測，小型車每小時100公里和大型車每小時60公里速度，均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。 特點(diǎn)：1、吸收能量大，不反彈，安全保護(hù)系數(shù)是金屬護(hù)欄的2倍 2、質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，韌性好，施工方便 3、產(chǎn)品采用熱鍍鋅，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長。

纜索護(hù)欄的質(zhì)量要求

纜索護(hù)欄質(zhì)量要求？

　1.每條纜索都應(yīng)進(jìn)行直徑（纜索截面外接圓的直徑）、表面、結(jié)構(gòu)、捻法和捻制質(zhì)量的檢查。

　2.纜索應(yīng)從一端取樣，任拆其中一股進(jìn)行鋼絲的抗拉強(qiáng)度、反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以考核整條纜索的抗拉強(qiáng)度。

　3，當(dāng)一條纜索截成數(shù)條交貨時，可從其中一條取樣試驗(yàn)。如果試驗(yàn)合格，其余各條免于試驗(yàn)。否則，逐條試驗(yàn)。

景區(qū)內(nèi)安裝纜索護(hù)欄更為美觀

景區(qū)內(nèi)的纜索護(hù)欄配件更為美觀。在積雪覆蓋的地區(qū)，纜索護(hù)欄配件除雪有輕微障礙。但繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu)復(fù)雜，端柱損傷修復(fù)難度大，不適合小半徑曲線段的使用。同時，其視線引導(dǎo)差，安裝長度短，不經(jīng)濟(jì)。纜索護(hù)欄配件是柔性護(hù)欄的主要代表形式。2、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架向另一端滾放纜索。這是一種結(jié)構(gòu)，由幾個電纜，初始張力固定在柱上。它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛碰撞和吸收碰撞能量。電纜護(hù)欄是一種柔性結(jié)構(gòu)。當(dāng)車輛碰撞時，電纜在彈性范圍內(nèi)工作。它可以很容易地重復(fù)使用和修理。柱間距相對較軟，不均勻沉降的影響相對較小。