120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果

歐馬可箱體為厚實(shí)感十足的蒼柵結(jié)構(gòu)，共分為三層，但不支持活動(dòng)拆卸，因此兩側(cè)的支撐力會(huì)更加的穩(wěn)固，適合運(yùn)輸大件的重物。

貨箱的前部設(shè)置了小水箱，對(duì)于山區(qū)路況來說，淋水能夠有效的為剎車鼓降溫，保障車輛穩(wěn)定的制動(dòng)效果；爬梯為兩用性，既能登車用，也可以作為水箱注水的管道。

底盤兩側(cè)的布局緊湊，120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果，在制造成本上也比鐵質(zhì)油箱來的高，因此成為了目前中輕卡的主流配置；同時(shí)大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。

歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品深知用戶需要,創(chuàng)富路上才能更加有料

一直以來，歐馬可將用戶需求作為造車導(dǎo)向，不管是符合年輕人需求的時(shí)尚顏值，還是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性、智能化、可靠性等多方面的性能革新，歐馬可始終將用戶需求作為研發(fā)導(dǎo)向，為卡車人制造他們想要的卡車。歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品深知用戶需要，創(chuàng)富路上才能更加有料！

提高運(yùn)輸效率 精打細(xì)算

　　作為行業(yè)內(nèi)提出輕量化概念的行業(yè)先鋒，歐馬可持續(xù)行業(yè)發(fā)展，推出超級(jí)輕量化產(chǎn)品。整車采用輕量化、模塊化的設(shè)計(jì)，車輛凈重大大降低，底盤僅重1.8噸，車身輕、多裝載帶來的合規(guī)承載量，大大提高車輛利用率。

歐航綠通快車采用大尺寸底盤

針對(duì)綠通行業(yè)痛點(diǎn)，歐航綠通快車采用大尺寸底盤，保證底盤重載情況下的可靠性，大大降低顛簸路況運(yùn)輸過程中的果蔬受損。深入洞察綠通預(yù)約需求，專屬打造綠通快車產(chǎn)品，配備ETC預(yù)約系統(tǒng)，源頭解決預(yù)約繁瑣問題，享受綠通運(yùn)輸高速免費(fèi)政策方面快人一步。此外卡車人運(yùn)輸途中的車倆安全系數(shù)也是研發(fā)的重中之重。其采用高安全性H型駕駛室架構(gòu)，結(jié)合碰撞荷載多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化，滿足歐盟ECER29-03標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用前橋盤式制動(dòng)器，制動(dòng)性能大幅提升，轉(zhuǎn)向輪升級(jí)配備爆胎應(yīng)急裝置，避免因意外爆胎導(dǎo)致車輛側(cè)翻，安全性大大的提升。