反光膜材料的選擇應遵循以下原則：

1、位于行車道上方的懸臂、門架標志，采用V類反光膜；

2、多車道且車速較快的道路，其標志采用IV類以上反光膜，單向車道數(shù)三條以上道路上的路側標志，以及平面交叉口入口采用鋸齒形設置且車道數(shù)超過四條的路口各類標志，以V類反光膜為主；

3、在整個安全視距范圍內，標志間歇性被綠化或其它道路設施部分遮擋的情況下，采用V類反光膜。

判斷反光膜的方法：

方法一，用眼睛的觀察。正1品反光膜出廠均附有水印反射標簽，手持電筒于兩眼之間，且與雙眼平行，光源照射至標簽上，眼睛視線隨光源看去，標簽會反射出閃耀奪目的3M水印。

方法二，正1品的反光膜具有微棱鏡結構，在陽光下以45度角觀察其表面時，會有彩虹效果。如果沒有這種效果，可能就是假的。

方法三，正1品反光膜的微棱鏡結構與表層膜在生產(chǎn)過程中采用特殊工藝將其永1久結合在一起，不會出現(xiàn)剝離脫落的情況。反之則是假的。

反光膜的首要作用，就是改善交通標志的表面性能，使之能適應全天候狀態(tài)的交通需要，提高道路安全運行條件。由于不同種類的反光膜的反光性能存在差異，所以在具體應用到交通標志的制作時，就需要根據(jù)標志的設置功能和目的，進行相應的規(guī)范。隨著我國城鎮(zhèn)化的建設和發(fā)展，城市環(huán)境的和美化成為要素，反光膜反光材料全方1位、全立交的城市道路越來越多，同時，各種車輛的擁有量越來越大，交通繁榮程度與日俱增。鉆石級反光膜的每一微晶立方體聯(lián)結排列后，在一個平方厘米的材料面積上會有930個以上的微晶立方角體。微晶立方角體下層經(jīng)密封后形成一空氣層，使入射光線形成內部全反射，從而不需借助金屬反射層即可達到優(yōu)越的反光效果。反光膜噴繪制作是應用光學道理，能把光線逆反射回到光源處的一種非凡構造的PVC膜。由耐候功能優(yōu)越的薄膜層，細小玻璃珠層，聚集層，反射層，粘膠層及剝離層組成。