橡膠彈簧是橡膠減震塊的統(tǒng)稱，根據(jù)語(yǔ)言習(xí)慣不同又可稱為：橡膠堆，復(fù)合彈簧，橡膠彈簧，金屬?gòu)椈?，?fù)合螺旋彈簧，橡膠減震塊等。

在車(chē)輛運(yùn)用中，若橡膠減震塊系統(tǒng)出現(xiàn)稍微漏風(fēng)，在不影響制動(dòng)時(shí)（總風(fēng)管內(nèi)壓力≥550千帕），可不作處理，一次運(yùn)行至終點(diǎn)；若橡膠彈簧意外裂、穿孔或漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)，在始發(fā)站須做甩車(chē)處理，在通過(guò)站須切斷故障橡膠減震塊所在轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)橡膠減震塊的風(fēng)源，時(shí)速120公里以下一次運(yùn)行至終點(diǎn)。在橡膠緩沖塊安裝之前，應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過(guò)2‰2。切斷風(fēng)源時(shí)，沒(méi)有必要切斷整輛車(chē)的橡膠減震塊風(fēng)源，更沒(méi)有必要將此車(chē)做關(guān)門(mén)處理。

橡膠減震墊的保養(yǎng)

橡膠制品或塑料制品由于受空氣中地氧和陽(yáng)光中地紫外線作用，容易老化變質(zhì)，會(huì)使橡膠件彈性變差或折斷。

氧、氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生斷裂或過(guò)度交聯(lián)，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。

料等加工過(guò)程中添加防老劑，比如，在硫化橡膠的配方中添加紫外線穩(wěn)定劑，防霉劑，熱穩(wěn)定劑等，添加防止臭氧或氧氣引起老化的劑。

橡膠減震墊的安裝方法

1、減振元件應(yīng)按水泵機(jī)組的中軸線作對(duì)稱布置。橡膠減震器平面布置可按順時(shí)針?lè)较蚧蚰鏁r(shí)針?lè)较虿贾谩?/span>

2、當(dāng)機(jī)組減振元件采用六個(gè)支承點(diǎn)時(shí)，其中四個(gè)布置在惰性塊或型鋼機(jī)座四角，另兩個(gè)應(yīng)設(shè)置在長(zhǎng)邊線上，并調(diào)節(jié)其位置，使 減振元件的壓縮變形量盡可能保持一致。

3、臥式水泵機(jī)組減振安裝橡膠減震器或阻尼時(shí)，一般情況下，橡膠減震器和阻尼與地面，及與惰性塊或型鋼機(jī)座之間毋需粘接或固定。

4、立式水泵機(jī)組減振安裝使用橡膠減震器時(shí)，在水泵機(jī)組底座下，宜設(shè)置型鋼機(jī)座并采用錨固式安裝；型鋼機(jī)座與橡膠減震器之間應(yīng)用螺栓（加設(shè)彈簧墊圈）固定。在地面或樓面中設(shè)置地腳螺栓，橡膠減震器通過(guò)地腳螺栓后固定在地面或樓面上。

5、橡膠減震器的邊線不得超過(guò)惰性塊的邊線；型鋼機(jī)座的 支 承面積應(yīng)不小于減振元件頂部的支承面積。

6、橡膠減震器單層布置，頻率比不能滿足要求時(shí)，可采取多層串聯(lián)布置，但減震器層數(shù)不宜多于五層。串聯(lián)設(shè)置的各層橡膠隔 振墊，其型號(hào)、塊數(shù)、面積及橡膠硬度均應(yīng)完全一致。

7、墊與鋼板應(yīng)用粘合劑粘接。鍍鋅鋼板的平面尺寸應(yīng)比橡膠減震器每個(gè)端部大10mm。 鍍鋅鋼板上、下層粘接的橡膠減震器應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置。

8、施工安裝前，應(yīng)及時(shí)檢查，安裝時(shí)應(yīng)使減振元件的靜態(tài)壓縮變形量不得超過(guò)允許值。

9、水泵機(jī)組安裝時(shí)，其安裝水泵機(jī)組的支承地面要求平整，且應(yīng)具備足夠的承載能力。

10、機(jī)組減振元件應(yīng)避免與酸、堿和等物質(zhì)相接觸.。