農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊

農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊

小型農(nóng)用農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊吊主要解決大吊車進(jìn)不去，小噸位起重的貨物。就目前而言，主要應(yīng)用在樓頂基建、裝車、卸貨、樓宇廣告牌安裝、石頭吊裝、樹木、土球樹球的起吊、鋼結(jié)構(gòu)搭棚、電線桿等等，速度快、運行穩(wěn)、操作靈活，既減輕了搬運工人的勞動強(qiáng)度,又提高了工作效率。長時間不用時，至少每個月啟動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)一次，如果防凍液液位及機(jī)油油位低于正常油位，應(yīng)及時添加至正常后再進(jìn)行啟動。三輪吊應(yīng)用領(lǐng)域多，品種多樣，型號規(guī)格齊全，可根據(jù)客戶要求改裝定做。

農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊與大型吊車規(guī)格同發(fā)展。大中型工程機(jī)械仍然是全球施工機(jī)械的主流，但工程機(jī)械向著小型化和大型化兩端延伸的趨勢是很明顯。大型吊車、小型吊車在各自領(lǐng)域都有較大潛力發(fā)展和市場需求空間。

產(chǎn)品特點：

1、農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊吊除了能夠吊裝外,還能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行運輸,做到了一車兩用,改裝后出廠的三輪隨車吊在實際生產(chǎn)生活使用時非常方便,根據(jù)行業(yè)實際要求和運輸需要也可自卸翻斗。

2、農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊底盤一般采用五征三輪機(jī)動車,五征三輪框架夯實,發(fā)動機(jī)故障率低,在市場上認(rèn)同度高,且型號多樣。

3、農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊通常三節(jié)吊臂和兩節(jié)吊臂,鋼板材料均采用錳鈦合金,硬度高,使用年限長。配備的全自動(也可做成半自動)液壓支腿,采用常規(guī)H型結(jié)構(gòu),運行穩(wěn)定。

農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊的產(chǎn)品特點

農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊的產(chǎn)品特點

農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊既能起重又能載貨，且機(jī)動靈活，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。今天為大家講解下三輪隨車吊的產(chǎn)品特點：

1、整機(jī)布置優(yōu)化，主要承載構(gòu)件受力更合理，起重作業(yè)性能超越行業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品。

2、農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊融合插入式臂頭、嵌入式臂塊、專用伸縮機(jī)構(gòu)的成熟吊臂技術(shù)，使起重臂伸縮更加平穩(wěn)，可靠性高。

3、優(yōu)化受力設(shè)計，三輪隨車吊采用全新箱型支腿，跨距更大、剛度更強(qiáng)、穩(wěn)定性更好。

農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊廣泛應(yīng)用于交通運輸、土木建筑、電力、電訊、野外作業(yè)、石材業(yè)和碼頭等的貨物裝卸、搶險救援及遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移貨物，加裝附加裝置后，還可用于橋梁維修、高空架線及檢測等作業(yè)。

農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊的事故

農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊的事故

一，斷臂事故：

1、由于超力矩起吊直接導(dǎo)致吊臂折斷。

2、操作人員粗心大意，作業(yè)完畢后吊臂未完全收回就上路行駛，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，導(dǎo)致吊臂折斷。

二，翻車事故：

1、農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊作業(yè)時支承操作不當(dāng)，如地基不平或松軟，而支腿下沒有鋪設(shè)專用墊木。

2、在農(nóng)業(yè)三輪車隨車吊支腿未全部伸出的情況下按原性能表使用。

3、超載：在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或?qū)Π踩⒁獠粔蚨?fù)荷運行，使三輪隨車吊失去穩(wěn)定而造成“翻車” 。

4、回轉(zhuǎn)過快：回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，容易發(fā)生“摔臂”的情況，從而導(dǎo)致側(cè)翻。

三，脫鉤事故：

脫鉤事故是指重物或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^脫出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊鉤的索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)而引起。

四，斷繩事故：

斷繩事故是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故。主要是超載起吊帶載伸縮吊臂拉斷鋼絲繩；偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷切斷；或因鋼絲繩超過報廢標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)使用而造成斷繩。