由于以往的工程機(jī)械車燃油箱加油口端蓋都是通過螺紋擰緊的。由于這種端蓋可隨時(shí)擰下來，在無人看管時(shí)存在安全隱患，因此，可以安裝一種簡易的工程機(jī)械車門鎖鎖扣裝置以此來保證它的安全。而這種裝置的安裝有以下幾步：

  一、將鎖板座焊接在燃油箱加油口旁邊適當(dāng)位置。

  二、將鎖板與鎖板座通過銷軸連接起來。銷軸鉆有開口銷孔一側(cè)可安裝開口銷，也可做其他防脫處理。

  三、通過鎖板座和鎖板上部的銷孔用掛鎖將鎖板鎖上，即完成全部組裝工作。

  除此之外要注意鎖板的長度應(yīng)視油箱蓋的尺寸而定，鎖板下平面與燃油箱蓋上表面的間隙不能大于燃油箱加油口處有螺紋部分的高度，小于加油口處螺紋高度的1/2。

青州市造鎖廠，歡迎新老客戶來電訂購！

門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置，因此，對于電動(dòng)車門鎖來說十分重要的。但據(jù)電動(dòng)車門鎖廠家的工作人員介紹，這種控制器現(xiàn)在常見的有三種類型。

  一種是車速感應(yīng)式：裝有一個(gè)車速為10km/h的感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)車速大于10km/h時(shí)，若車門未上鎖，駕駛員不需動(dòng)手，門鎖控制器自動(dòng)將門上鎖。

  一種是晶體管式：晶體管工門鎖控制器內(nèi)部有2個(gè)繼電器，一個(gè)管鎖門，一個(gè)管開門。繼電器由晶體管開關(guān)電路控制，綜利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成鎖門和開門動(dòng)作。

  還有一種是電容式：該門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時(shí)電容器充足電，工作時(shí)把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時(shí)吸合，電容器完全放電后，通過繼電器的電流中斷而使其觸點(diǎn)斷開，門鎖系統(tǒng)不再。

青州市造鎖廠專業(yè)生產(chǎn)各種鎖廠家，歡迎新老客戶來電咨詢！

對工程車門鎖技術(shù)要求

縱向負(fù)荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受，4440N的縱向負(fù)荷；在全鎖緊位置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷均不得脫開。

橫向負(fù)菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受4440N的橫向負(fù)菏；在全鎖緊位置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷均不得脫開。

開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數(shù)（以門鎖一個(gè)完全開閉循環(huán)為一次）應(yīng)能保證105次正常工作。

耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學(xué)處理層和鍍鉻層應(yīng)符合QC／T 625的規(guī)定。