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當承受比較大的振動沖擊是,可以吸收振動,并自動限位保護,同時對共振峰的抑制能力很強,對瞬態(tài)沖擊響應(yīng)瞬時過度工況等引起的自振能相互抵消,使得設(shè)備不會出現(xiàn)任何搖晃或振動!那么橡膠減振器有哪些特點呢?1、自振頻率低;2、使用年限長,能夠抗油、水的侵蝕,也不會受到溫度的影響;3、穩(wěn)定性高,測試數(shù)據(jù)比較準確;4、容易加工生產(chǎn)、特性變化小;橡膠減振器在低頻的減振效果比其他隔振裝置更好,它的存在和利用價值比橡膠隔振器高!
橡膠減震器的結(jié)構(gòu)橡膠減震器的特點
它是由金屬螺旋彈簧和纏繞在其上的硫化橡膠組成,一般具有一定的彈性形變能力,因為結(jié)構(gòu)是復(fù)合的,所以能夠兼具橡膠和金屬的優(yōu)點。橡膠減震器是一體化的,克服了剛性大、工作噪音大、橡膠彈簧重量小、形狀差、機械穩(wěn)定性差的缺點。它具有一定的摩擦系數(shù),因此對于減震和減噪效果比較好,除此以外,它的彈性形變大,因此承載能力大,運行穩(wěn)定,共振間隔短。橡膠減震器的形狀雖然是一定的,但是因為橡膠的彈性變形大,所以容易達到非線性要求,對于各種零件的使用效果更好。
奧馳T系發(fā)動機:配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國五排放發(fā)動機,大馬力、高扭矩,1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。
奧馳T系變速箱:采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱,奧馳駕駛室,檔位多,奧馳駕駛室總成質(zhì)量,速比級差小,一擋速比大,爬坡能力提升8%,省油10%。
奧馳T系后橋:加大主減速比,主減總成強噴處理,抗扭矩能力增加15%,輕松起步,爬坡能力增加15%。