避向閥、通氣閥堵死

　　避向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。

　　妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。

避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。

混凝土攪拌車發(fā)動機一定要按著技術(shù)規(guī)程保養(yǎng)

無論是新買的混凝土攪拌車，還是舊車，攪拌車發(fā)動機一定要按著技術(shù)規(guī)程保養(yǎng)，對攪拌車發(fā)動機進行磨合試運轉(zhuǎn)和優(yōu)化調(diào)整，使其消除配合零件表面的加工痕跡，承受應(yīng)有的負荷，延長機器的使用壽命，并發(fā)現(xiàn)和排除裝配中的缺陷。

冷磨合　冷磨合又分為無壓縮和壓縮磨合兩個步驟進行。無壓縮冷磨合時，要拆下噴油器；壓縮冷磨合時，則需裝上噴油器（或控制減壓機構(gòu)）。

攪拌車剎車油如何檢查

攪拌車剎車油如何檢查

只要打開引擎蓋，看看剎車油壺的液面高低，要不低于下限。在未檢查剎車油液面高度時，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導(dǎo)致機件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變臟了，就表示剎車油已經(jīng)變質(zhì)了，請盡快更換，以免剎車油沸點降低產(chǎn)生氣泡，造成剎車效果變差，容易發(fā)生危險。