即蓄熱式焚燒爐，通過對(duì)廢氣焚燒產(chǎn)生的余熱采用陶瓷蓄熱體進(jìn)行蓄熱，有效利用了焚燒產(chǎn)生的熱量，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)焚燒的目的。焚燒過程溫度控制在750～850℃。廢氣進(jìn)口溫度通常為常溫，經(jīng)過RTO焚燒再蓄熱利用后溫度達(dá)到100℃左右，即廢氣溫升約80～90℃。焚燒爐內(nèi)氧含量在18%～20%之間，氧含量較高，故對(duì)進(jìn)入RTO的廢氣LEL濃度控制較嚴(yán)格，需要控制在下限的25%以下。焚燒效率約95%，運(yùn)行成本和投資成本相比VAR焚燒爐更低一些。1進(jìn)入RTO焚燒爐的廢氣要求

(1)主要適用于大風(fēng)量、低濃度的廢氣焚燒;  

(2)含酸性污染物先進(jìn)行預(yù)處理，去除絕大部分無機(jī)酸;  

(3)廢氣中VOC濃度不能過高，一般控制在下限的25%以下;  

(4)廢氣不能含明顯固體、粉塵，否則必須經(jīng)過預(yù)除塵、過濾處理;  

(5)禁止混入氫氣、氣、乙烯等危險(xiǎn)性較大的廢氣。2RTO的局限性

(1)不能處理高含量含氫廢氣、廢氣、腐蝕性廢氣、乙烯廢氣等危險(xiǎn)性廢氣;  

(2)不能處理LEL濃度超過25%的廢氣，如果高于該濃度要求，則需要經(jīng)過稀釋處理，就會(huì)降低焚燒的經(jīng)濟(jì)性;  

(3)廢氣量根據(jù)設(shè)計(jì)流量平穩(wěn)排放，不得突然超量排放;  

(4)不能處理廢液、廢水、固廢。

在有機(jī)廢氣凈化領(lǐng)域中，蓄熱燃燒法（RTO技術(shù)）是近年來在燃燒法的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的新技術(shù)，通過使用陶瓷蓄熱體充分利用燃燒尾氣熱量，與傳統(tǒng)燃燒法相比，降低了運(yùn)行費(fèi)用。由于節(jié)能效果明顯，RTO技術(shù)在有機(jī)廢氣治理中得到了廣泛應(yīng)用，使燃燒法可以在較低廢氣濃度下使用，拓寬了燃燒技術(shù)的應(yīng)用范圍。

RTO技術(shù)在我國的應(yīng)用雖然晚于活性炭吸附法，但由于其操作簡單，運(yùn)行維護(hù)較少，對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物的去除效率較高，一般在95%以上，是目前我國有機(jī)廢氣治理的主要技術(shù)之一。在國內(nèi)，主要用在汽車制造、化工、電子制造、集裝箱制造、涂布、碳纖維制造等VOCs排放組份復(fù)雜的行業(yè)。

蓄熱焚燒爐（RTO），是在熱氧化裝置中加入蓄熱體和切換閥，通過控制氣流方向預(yù)熱廢氣，使廢氣達(dá)到一定溫度再進(jìn)行氧化反應(yīng)，從而大幅降低能源消耗。目前，RTO的熱回收率已經(jīng)高達(dá)95%以上、有機(jī)物破壞去除率可以達(dá)到99.5%以上。

   適用領(lǐng)域：汽車、造船、摩托車、自行車、家用電器、集裝箱等生產(chǎn)廠的涂裝烘干生產(chǎn)線，同時(shí)可應(yīng)用于石油、化工、橡膠、油漆、涂料、制鞋粘膠、塑膠制品、印鐵制罐、印刷油墨、電纜及漆包線等烘干生產(chǎn)線的廢氣處理。

RTO正常運(yùn)行時(shí)，廢氣的進(jìn)氣和排氣通過閥門切換來完成。

個(gè)工作周期中，廢氣自下而上經(jīng)A蓄熱室升溫，然后進(jìn)入燃燒室氧化放熱；氧化放熱結(jié)束后，自上而下通過B蓄熱室，與蓄熱室內(nèi)的填料進(jìn)行換熱，將熱量傳遞給B蓄熱室，再經(jīng)過工藝管路進(jìn)入煙囪排放;此時(shí)C蓄熱室處于吹掃狀態(tài)，用吹掃風(fēng)機(jī)將蓄熱室(含集氣室)中的滯留廢氣吹入燃燒室氧化處理，防止因蓄熱室的切換過程影響廢氣處理效率。

第2個(gè)工作周期中，A蓄熱室處于吹掃狀態(tài)，廢氣自下而上進(jìn)入B蓄熱室，與已吸收熱量的填料進(jìn)行換熱后，進(jìn)入燃燒室氧化放熱，再自上而下通過C蓄熱室，并將熱量傳遞給C蓄熱室后，進(jìn)入煙囪。

第3個(gè)工作周期中，B蓄熱室處于吹掃狀態(tài)，廢氣由C蓄熱室進(jìn)入，氧化放熱后，通過A蓄熱室進(jìn)入煙囪，完成了RTO裝置運(yùn)行的1個(gè)大周期，如此交替運(yùn)行。當(dāng)煙煤在隔絕空氣條件下加熱到950～1050℃，經(jīng)過干燥、熱解干餾、熔融、黏結(jié)、固化、收縮等階段，終得到焦炭，這個(gè)過程稱為煉焦。

煉焦過程產(chǎn)生的荒煤氣經(jīng)過回收和精制可以得到多種芳香烴和雜環(huán)化合物等基本化學(xué)原料，同時(shí)產(chǎn)生的焦?fàn)t煤氣是高熱值燃料，可以用來發(fā)電或供應(yīng)城市煤氣。

因此，本項(xiàng)目以能源利用為目的，采用焦?fàn)t煤氣代替輔助燃料，可以節(jié)約成本，提高焦?fàn)t煤氣利用率，同時(shí)能夠滿足RTO裝置正常運(yùn)行時(shí)的燃料需求。該裝置主要由燃燒室、蓄熱室(含集氣室)及切換閥門組成。