銷鍵型鋼管腳手架支撐架一般與可調(diào)底座、可調(diào)托座以及連墻撐等多種輔助件配套使用。銷鍵型鋼管腳手架支撐架施工前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，編制安全專項(xiàng)施工方案，確保架體穩(wěn)定和安全。

銷鍵型鋼管腳手架支撐架的主要特點(diǎn)：

1）安全可靠。它采用新穎、美觀、堅(jiān)固的插頭、插座鑄鋼焊接作為連接件，q235鋼管做主構(gòu)件，立桿是在一定長(zhǎng)度的鋼管上每隔一定距離焊接上一個(gè)插座，頂部帶五七筒連接桿。立桿上的連接盤或鍵槽連接座與焊接在橫桿或斜拉桿上的插頭鎖緊，接頭傳力可靠；立桿與立桿的連接為同軸心承插；各桿件軸心交于一點(diǎn)。架體受力以軸心受壓為主，由于有斜拉桿的連接，使得架體的每個(gè)單元形成格構(gòu)柱，因而承載力高，不易發(fā)生失穩(wěn)。

2）搭拆快、易管理，橫桿、斜拉桿與立桿連接，用一把鐵錘敲擊楔型銷即可完成搭設(shè)與拆除，速度快，功效高。全部桿件系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，便于倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和堆放。

快拆腳手架中的拋撐（也稱支撐、壓欄子）：是設(shè)置在腳手架外排（周圍）、從地面支撐腳手架的斜桿，一般與地面成60°夾角，作用是增加腳手架橫向穩(wěn)定，阻止腳手架向外傾斜或傾倒，在支撐腳手架初期和拆除腳手架剩后幾步時(shí)，其作用尤為重要。這里不存在額外的部分，因此我們不會(huì)因?yàn)閬G失一部分而暫停我們的工作。拋撐應(yīng)用一水平支撐（也稱馬梁、反支撐）與腳手架立桿連接，以增強(qiáng)穩(wěn)定性。

連墻桿（也稱拉接）：是沿立桿的豎向（垂直）不大于4米，水平方向不大于7米，設(shè)置能承受拉和壓而與主體結(jié)構(gòu)相聯(lián)的水平桿件，作用是承受腳手架的全部風(fēng)荷載和腳手架里、外排立桿不均勻下沉?xí)r所產(chǎn)生的荷載。

由工程師掌握的輪式腳手架的施工現(xiàn)場(chǎng)1）現(xiàn)象：桿底部有一個(gè)下降板。如果超過(guò)相鄰連墻件以上兩步，無(wú)法設(shè)置連墻件時(shí)，應(yīng)采取撐拉固定等措施與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)。當(dāng)降低板的框架正常設(shè)置時(shí)，它不能與周圍框架連接形成整體。處置：在垂直位置下方設(shè)置較厚的墊，將桿的底部調(diào)整到相同的水平，或者使用《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》所需的可調(diào)節(jié)底座。 2）現(xiàn)象：沉箱位置或衛(wèi)生間其他位置的高度差超過(guò)300mm。它不能通過(guò)可調(diào)節(jié)的底托架調(diào)節(jié)，并且框架體與整體分離。處置：使用緊固件將無(wú)法正常連接的橫桿連接到桿上。 3）現(xiàn)象：當(dāng)?shù)匕甯叨仁芟迺r(shí)，模板支撐桿需要采用單根非，導(dǎo)致桿頂自由長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。處理：在桿的頂部添加一個(gè)輪子?？梢愿鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定增加車輪的位置，并確保車輪的頂部高度小于允許的自由長(zhǎng)度，并且增加車輪后的桿以便正常使用。

傳統(tǒng)的鋼管腳手架垂直設(shè)置間距需要由人控制才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為了保證腳手架的質(zhì)量，我們選擇優(yōu)質(zhì)的原材料進(jìn)行精加工和制造，并在出廠前對(duì)腳手架進(jìn)行嚴(yán)格的安全測(cè)試，以確保每件產(chǎn)品都是好的。輪式鋼管腳手架垂直柱間距設(shè)置不需要人工技術(shù)來(lái)控制它，因?yàn)楫?dāng)制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)，它將使橫桿的長(zhǎng)度均勻。如果它是，它只需要根據(jù)空間大小格式化，以達(dá)到水平和垂直標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)鋼制腳手架的穩(wěn)定性需要剪刀來(lái)控制，輪式鋼制腳手架不需要剪刀，因?yàn)樗妮喿釉谒膫€(gè)方向上用水平橫桿卡住。從文明建筑和材料管理的角度來(lái)看，傳統(tǒng)的緊固件式鋼腳手架需要較大的空間進(jìn)行材料儲(chǔ)存，因?yàn)殇摴荛L(zhǎng)度和尺寸較大，需要投入更多的緊固件來(lái)儲(chǔ)存。手工施工可以滿足現(xiàn)場(chǎng)文明施工的需要。