新型采油車是在奔馳車底盤上加裝機械采油系統(tǒng)構成，其動力由取力器從發(fā)動機取出，通過液壓傳動系統(tǒng)傳遞給采油抽子，進行采油作業(yè)?，F場應用結果表明，與其它采油車相比，這種新型采油車具有功率大，采油車子具有自我保護功能，鋼絲繩密封壽命長、可各方位對中油井等特點，適合各種油田采油作業(yè)。采油抽子是采油車的關鍵部件，其性能決定了采油作業(yè)的效果。

采油車罐體內部有倉室之分，為什么要有這些倉室之分呢？因為采油車的運輸工作屬于高度危險的一種工作，所以安全問題務必要做好，在運輸的時候如果油料對于罐體的沖擊比較大的話，就很容易造成意外，因此，分倉分室，并且各個倉室都會焊接有一定強度的隔板，這樣就能緩沖一下油料對罐體的作用力，并且還能延緩罐體的壽命。所以是一舉兩得的好事情。

為了適應邊緣井、低產井生產就必須開發(fā)移動式采油設備—采油車。由于采油車具有諸多優(yōu)點,一時間各廠家競相開發(fā),多種采油車投放石油市場,為yuan油上產做出了貢獻。但伴隨著采油車在油田現場的廣泛使用,也逐漸暴露出一些問題。主要反映在以下幾個方面:①操作自動化程度低。剎車及其它控制均采用人力,工人勞動強度大。②排繩效果差。絕大多數采用手工排繩,鋼絲繩的使用壽命短。③安全環(huán)保性能差。設備缺少必要的自我保護功能,如井口防碰裝置、過載卸荷保護器等,容易出現設備事故;鋼絲繩過多暴露易造成yuan油隨風飄溢,對環(huán)境的污染較大。