借助附加設(shè)備和外力來(lái)規(guī)避叉車在運(yùn)行中造成的安全威脅

　　叉車附加系統(tǒng)中，所有的裝置都必須在操作手及工作前進(jìn)行了正確的培訓(xùn)之后才可以使用，使用系統(tǒng)的前提是必須所有工人進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，是意外事故的一道防線。

　　在叉車操作的培訓(xùn)過程中實(shí)施得當(dāng)，但叉車的安全操作是一個(gè)較為復(fù)雜的過程，有一些風(fēng)險(xiǎn)還是需要借助外力才能避免，通過多種方法來(lái)提高叉車運(yùn)營(yíng)安全。

叉車燃油表已經(jīng)使用較久或配換了新的零件時(shí)，都必須及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)、調(diào)整和修理。燃油表在實(shí)際使用中，常會(huì)出現(xiàn)以下故障：

叉車燃油表的讀數(shù)偏高。

不管存油多少，燃油表的讀數(shù)總是“1”或偏高。其原因是傳感器的滑片搭鐵線斷線，滑片與可變電阻接觸不良或中斷。上述情況都會(huì)造成不論浮子在什么位置，線路里的電阻總是很大的，與浮子上升、可變電阻加入線路時(shí)的情況相似，故讀數(shù)總是“1”或偏高。

叉車起重機(jī)構(gòu)的安全技術(shù)條件有哪些?

答：門架不得的變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于15mm，滾動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺損。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。

升降油缸與門架聯(lián)按部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應(yīng)密封良好、無(wú)裂紋、工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門架自沉量不大于20mm，傾角不大于0.5度。滿載時(shí)起升速度不低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。