電子電器產品內用DC風扇比用AC風扇多，為什么大家都少用AC風扇呢，這主要有以下幾個方面的原因造成：

   1.DC風扇安全性能高，DC5V，DC12V直接觸碰到，也沒有危險傷害

   2.DC風扇取電方便，不僅可以通過市電變壓獲得，也可以通過電池獲得，車上，電腦上的USB接口也有5V電

   3.DC風扇可以將尺寸設計的很小，很薄

   4.DC風扇的扇葉比同款AC風扇更長，更大，風量更大

   5.DC風扇同風量下，更安靜

   6.DC風扇成本更低。連云港充電樁散熱風機

    隨著風扇市場的火爆需求，散熱風扇目前的技術及性能請求都曾經到達了一個比擬高的程度，風機的規(guī)格、外形、請求都曾經十份的齊全。本文主要為大家引見一下散熱風扇的三種軸承構造，軸承是風扇的一個重要組成局部，它的重要性置相信大家都曾經十份熟習了。

    滾珠軸承：滾珠軸承就是采用滾動摩擦的方式，就是軸承兩端裝置兩個鐵環(huán)，中間用鋼的珠并加以光滑劑的轉動的方式。這種辦法十份有效的減少了軸承面之間的摩擦，及減少了散熱器的發(fā)熱量，提了風機軸承的運用壽名。但是這種工藝愈加復雜，帶來的就是本錢的提生，還有就是風機的工作噪音比普通的要大。連云港充電樁散熱風機

    含油軸承：含油軸承就是運用滑動摩擦的套筒軸承，加以光滑劑的轉動方式。這種工藝相對的比擬簡單，也是市面上比擬常見的軸承技術，它的本錢比擬低。這種技術的有點就是風扇在初期工作中的噪音值比較低，價錢廉價。缺陷就是軸承的損壞率高。

    48V電動車充電器的充電電流較大，產生的熱量也較大，為了更有利于充電器散熱，許多48V充電器都設計增加了散熱的風扇。國內一般的小工廠風扇質量并不太理想，質量好一點的風扇價格又偏高，這樣的會使電動車充電器的成本增加很多，所以規(guī)模較小的電動車充電器生產廠家往往會選擇價格、質量一般的風扇，因此我廠為了幫助解決電動車充電器工廠長期帶來的困擾,而單獨開發(fā)了一款質量保用兩年,可長期工作的風扇,因為是我廠自己開的模具所以整體成本可比普通工廠降低10%左右，產品采用雙滾珠軸承,自帶軟啟動功能。

    如未采用我公司的產品的廠家發(fā)現風扇不轉或者停轉可按以下方式檢查分析。1、  檢查充電動車電器電源插頭與插座接觸是否良好，應先將電源插頭插緊。2、  檢查電動車充電器熔斷器是否熔斷，若熔斷，進行更換。3、  檢查電動車風扇是否損壞，若損壞，進行更換。4、  檢查電動車風扇的供電電路是否出現故障，如有，則進行修復。連云港充電樁散熱風機

    根據供電方式的不同，電機有直流電機和交流電機兩種類型。電電腦中使用的風扇電機為直流電機，供電電壓為＋12V，轉速在1000～10000轉／分之間。

    直流電機是將直流電能轉換為機械能的旋轉機械。它由定子、轉子和換向器三個部分組成。

    直流電機是利用碳刷實現換向的。由于碳刷存在摩擦，使得電刷乃至電機的壽命減短。同時，電刷在高速運轉過程中會產生火花，還會對周圍的電子線路形成干擾。為此，人們發(fā)明了一種無需碳刷的直流電機，通常也稱作無刷電機（brushless motor）。

    無刷電機將繞組作為定子，而磁鐵作為轉子（如圖7），結構上與有刷電機正好相反。無刷電機采用電子線路切換繞組的通電順序，產生旋轉磁場，推動轉子做旋轉運動。連云港充電樁散熱風機