橋梁切割拆除2種有效方法

   　1、裂縫表面封閉

　　對(duì)于寬度小于0.15mm的混凝土裂縫，用專(zhuān)用的封縫膠液就是HM-120ML裂縫修補(bǔ)膠進(jìn)行表面封閉。裂縫封閉膠的性能要求是符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》所要求的。

　　先對(duì)混凝土表面進(jìn)行清理，工業(yè)處理裂縫表面，進(jìn)行配膠，配膠均勻，反復(fù)涂抹，固化1天。

　　2、注膠封閉裂縫

　　寬度在0.1-1.5mm靜止裂縫，獨(dú)立貫穿裂縫以及蜂窩狀局部缺陷的補(bǔ)強(qiáng)和封閉。

　　施工工藝：裂縫檢測(cè)—裂縫處理—埋設(shè)灌漿嘴—封縫—密封檢查—配制灌縫膠—灌膠—養(yǎng)護(hù)—檢驗(yàn)。

　　裂縫修補(bǔ)后需要檢查補(bǔ)強(qiáng)的效果和質(zhì)量，凡是有不密實(shí)或者開(kāi)裂的不和合格的槍口，需要重新進(jìn)行補(bǔ)救，確保橋梁裂縫修補(bǔ)質(zhì)量。裂縫修補(bǔ)的檢驗(yàn)方法：超聲波檢測(cè)、取芯法檢測(cè)。

懸臂梁、連續(xù)梁、剛架橋施工方法

懸臂梁、連續(xù)梁、剛架橋施工方法

1、利用腳手架施工 (1)滿堂支架 (2)移動(dòng)支架

2、預(yù)制架設(shè)法 (1)梁段整體施工 (2)懸臂拼裝法

3、懸臂法 懸臂施工法也稱分段施工法，是以橋墩為中心向兩岸對(duì)稱的、逐節(jié)懸臂接長(zhǎng)的施工方法。 分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法兩種。 (1)懸臂拼裝法 懸臂拼裝法是利用移動(dòng)式懸拼吊機(jī)將預(yù)制梁段起吊至橋位，然后采用環(huán)氧樹(shù)脂膠及鋼絲 束預(yù)施應(yīng)力連接成整體。采 用逐段拼裝，一個(gè)節(jié)段張拉錨固后，再拼裝下一節(jié)段。 懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合攏。桁架的豎桿運(yùn)用的鋼材都是八號(hào)的工字型鋼，桁架同時(shí)設(shè)置有連接銷(xiāo)和保險(xiǎn)銷(xiāo)，以及加強(qiáng)弦桿，這樣就可以加強(qiáng)桁架的承載能力，同時(shí)可以滿足貝雷架的構(gòu)造要求，用弦桿螺栓來(lái)增強(qiáng)弦桿和桁架的鏈接，用桁架螺栓來(lái)鏈接上下層桁架。 (2)懸臂澆筑法 懸臂澆筑采用移動(dòng)式掛籃作為主要施工設(shè)備，以橋墩為中心，對(duì)稱向兩岸利用掛籃逐段 澆筑梁段混凝土，待混凝土 達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力束，再移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。

鋼架橋是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，常用于需要較大的橋下凈空和建筑高度受到限制的情況，如立交橋、高架橋等。優(yōu)點(diǎn)：外形尺寸小，橋下凈空大，橋下視野開(kāi)闊，混凝土用量少。缺點(diǎn)：基礎(chǔ)造價(jià)較高，鋼筋的用量較大，且為超靜定結(jié)構(gòu)，會(huì)產(chǎn)生次內(nèi)力。對(duì)于吊車(chē)不能夠直接吊裝拆除的貝雷片采用倒鏈同步拉出，再進(jìn)行吊裝拆除。4、斜拉橋梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。

用于管線保護(hù)處理的貝雷桁架需規(guī)格統(tǒng)一，安裝方便，施工安全，且安裝保護(hù)后的管線穩(wěn)定、牢固確保各類(lèi)管線在工程施工期間安全無(wú)恙。如位于城市中心的地鐵站等人員密集，環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜的施工場(chǎng)地。在這些區(qū)域中，地下管線縱橫交錯(cuò)，非常復(fù)雜，管線需要遷移，部分管線由于基本居于基坑中間，切改難度大，且這些管線是重要的市政設(shè)施，必須妥善進(jìn)行保護(hù)，這就要求施工單位在施工過(guò)程中必須進(jìn)行保護(hù)處理。此時(shí)，貝雷片具有輕便快捷，適應(yīng)性強(qiáng)，組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好，互換性強(qiáng)，容易組裝等的特點(diǎn)就適用于工程管線的保護(hù)處理，優(yōu)于其他輔助工具。例如,美國(guó)1981年在休斯敦航道上修建的公路橋,分跨為114。