柴油的十六烷值與其化學組成及餾分組成關(guān)系

在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，稠環(huán)芳烴的十六烷值較低，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。

為使柴油發(fā)動機的工作平衡，通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。柴油十六烷值并不是越高越好，十六烷值過高，意味著烷烴含量多，含烷烴多的柴油凝點也隨之提高，意味著低溫流動性變差。

從燃燒角度考慮，十六烷值太高（60以上）會造成浪費，由于十六烷值太高，滯燃期太短，過快生成過氧化物，在空氣不足的情況下早期著火，產(chǎn)生較短的火焰，使一部分烷烴分解生成游離碳，隨廢氣排出形成濃煙，增加燃燒室積碳和發(fā)動機磨損。

相對應，十六烷值也不是越低越好。當柴油十六烷值太低時，則燃燒初期過氧化物不足，滯燃期太長，發(fā)動機啟動困難，浪費燃料，增加燃燒室結(jié)焦和積碳，并易發(fā)生爆震，增加發(fā)動機磨損，甚至損壞機件。

石油辛烷值十六烷值測定儀的檢測方法

1、打開外包裝箱，將儀器放置在水平桌面上，并連接傳感器與儀器主機。

2、用石油英清洗傳感器，確保傳感器中沒有其它雜質(zhì)、沉淀物或油膜。

3、按“ON”鍵開機，如果傳感器中有油液，顯示屏出現(xiàn)檢測數(shù)值，請重新使用石油英進行清洗并確保揮發(fā)干凈。

4、將油液注入傳感器中，直至傳感器被完全注滿。

5、顯示屏每隔一秒更新數(shù)據(jù);如果被測油液溫度與周圍環(huán)境溫度不同，靜置三秒鐘，待被測油液與周圍溫度平衡時，記錄檢測結(jié)果。

6、關(guān)閉電源，倒出被測油液，用石油英清洗傳感器，檢測完畢(在無人操作狀態(tài)下兩分鐘主機將自動關(guān)機)。

十六烷值

十六烷值是衡量柴油在壓燃式發(fā)動機中發(fā)火性能的重要指標。十六烷值越高，表明柴油的發(fā)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動機發(fā)動平穩(wěn)。十六烷值低則表明燃燒發(fā)火困難，滯燃期長，發(fā)動機工作狀態(tài)粗暴。和汽油的辛烷值相似，柴油的十六烷值也是在規(guī)定操作條件下，在標準的試驗用單缸柴油機中測定的(GB/T 386-2010)。所用的標準燃料是正十六烷和七甲基壬烷。

EHN是一種性價比很好的十六烷值改進劑[2],EHN加人柴油中能夠大大地降低柴油燃燒后的廢氣排放量,當加人量為1000gg時,柴油十六烷值可以提高5個單位,NOx排放量降低3%,微粒狀物質(zhì)(PM)排放降低4%,CO降低5%[3]。應用較廣的酯有環(huán)己酯、異辛酯和[4]、酯(MBAN)等。其中環(huán)己酯被認為是十分有效的改進劑,添加量,就能起到顯著的效果;且環(huán)己酯加人柴油后可使柴油機容易起動。