散熱器應(yīng)用

      散熱器，聽名字也許你并不了解它，因?yàn)樗蠖鄷r(shí)候應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。它的變形及失效，是引起散熱器懸置松脫的主要原因，易使散熱器顛抖，下貯水室開裂。散熱器是眾多換熱裝置中的主要設(shè)備，散熱器的工作原理是利用冷媒來冷卻空氣，或者熱媒加熱空氣。散熱器通過在普通的基管上加裝翅片，從而達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的，才能有加熱的效果需要加熱時(shí)，它可以使用高溫水，蒸汽或者高溫導(dǎo)熱油來加熱空氣。需要冷卻時(shí)，它可以用低溫水，比如冷凍過的水來冷卻空氣。散熱器在工業(yè)中很受歡迎，它被企業(yè)廣泛使用。

散熱器的散熱過程是什么樣的?  

當(dāng)溫度較高的熱媒在散熱器內(nèi)流過時(shí),熱媒所攜帶的熱量通過散熱器不斷地傳給溫度較低的室內(nèi)

空氣,其散熱過程為: 

    1、散熱器內(nèi)的熱媒通過對(duì)流換熱把熱量傳給散熱器內(nèi)壁面(內(nèi)表面放熱系數(shù))

    2、內(nèi)壁面靠導(dǎo)熱把熱量

傳給外壁; 

     3、外壁靠對(duì)流換熱把大部分熱量傳給空氣,又靠輻射把一小部分熱量傳給室內(nèi)的物體和人.

散熱器總成的保養(yǎng)和維護(hù)

(1)檢查車輛前橋之避震器是否缺油或完好。性能完好的避震器可以減少車輛展動(dòng)時(shí)散熱器的振動(dòng)損傷。有完好避震器的車輛，散熱器總成下貯水室不易開裂，冷卻管的管 根部也不易漏水。

(2)經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架螺絲是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)必須立即緊固，以免車輛在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)向前移動(dòng)，使風(fēng)扇葉片打斷冷卻管，打壞上、下貯水室。

(3)應(yīng)及時(shí)更換老化的散熱器總成懸里橡膠墊。它的 變形及失效，是引起散熱器懸置松脫的主要原因，易使散熱 器顛抖，下貯水室開裂。

(4)經(jīng)常檢查加水口蓋的進(jìn)排氣閥膠墊位置是否正常，是否失去了密封性，小彈摘是否失效等。如失效，應(yīng)更 換新的。

(5)對(duì)于已嚴(yán)重漏水的冷卻管，要盡可能焊補(bǔ)，不要用來死或堵死的辦法處理，必要時(shí)要進(jìn)行換管。

(6)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱引起散熱器內(nèi)的冷卻水“開鍋”時(shí)，不能立即加冷水，以防造成氣缸體開裂，并應(yīng)及時(shí)檢查引起 高溫的原因。如系因散熱器內(nèi)水垢過厚，污物阻塞引起，應(yīng) 及時(shí)進(jìn)行通洗。

(7)為減少水垢在散熱器內(nèi)的形成與積存，冷卻水z好使用軟水。不得在缺水時(shí)因圖方便隨意加入臟水，更不得 在車輛使用過程中因散熱器發(fā)生漏水時(shí)，向內(nèi)投y絲。

散熱器的試模溫度及生產(chǎn)過程

散熱器的試模前，必須要調(diào)整好擠壓中心，設(shè)備中的擠、盛錠筒和模座出料口在一條中心線上，在試模和正常生產(chǎn)過程中，鋁棒加熱溫度要保證在480-520℃之間。

散熱器在試?；蛏a(chǎn)前，必須用清缸墊清理干凈盛錠筒內(nèi)膽，并查看擠壓機(jī)空運(yùn)行是否正常。試?；騽傞_始生產(chǎn)時(shí)，擠壓機(jī)自動(dòng)檔關(guān)掉，各段開關(guān)歸零位。