東風(fēng)天龍VL2019款綠通版450馬力9

近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平有了顯著的提高。人們平時(shí)的飲食習(xí)慣也伴隨著大江南北的物流暢通發(fā)生了改變，尤其體現(xiàn)在各地對(duì)于新鮮瓜果蔬菜的需求上，新鮮瓜果蔬菜的運(yùn)輸也給廣大卡友們帶來(lái)了賺錢(qián)的契機(jī)。由此衍生出了一個(gè)新的物流群體，那就是跑綠通。那么究竟什么樣的車適合跑綠通那？

由于整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)綠通車輛的龐大需求，各大廠家都在推出自己的綠通專用車型，大量的的車型出現(xiàn)在市場(chǎng)，難免會(huì)讓廣大卡友難以抉擇，所以今天就為大家們帶來(lái)了兩款大馬力9.6米載貨車對(duì)比文章，一起來(lái)看一下吧。

東風(fēng)天龍VL 2019款 綠通版 450馬力 9.6米載貨車 底盤(pán)價(jià)：37.15萬(wàn)元

天龍VL是2019年?yáng)|風(fēng)商用車新上市發(fā)售的一款新車，是基于上一代天龍(D310平臺(tái))升級(jí)而來(lái)，外觀更加符合國(guó)人審美，整體造型上還是繼承了天龍的家族化設(shè)計(jì)。大面積的中網(wǎng)上分布著品牌和車系標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度極高。采用高頂雙臥設(shè)計(jì)，臥鋪寬85cm，在長(zhǎng)途跑車時(shí)，可以讓卡友得到充分的休息。

天龍VL新款外觀實(shí)力依存

在內(nèi)飾配置層面上，也是秉承著東風(fēng)的一貫觀念，一切以實(shí)用為主， 整車的配置屬于市場(chǎng)主流配置水平，包括有氣囊座椅、電動(dòng)車窗、后視鏡電調(diào)與加熱、空調(diào)、天窗、輪間差速器和取力器等。但美中不足的是駕駛室內(nèi)不是平地板，兩個(gè)人長(zhǎng)途跑車更換座位不是很方便，而且也了一部分車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。

在動(dòng)力配置層面上，搭載東風(fēng)雷諾dCi450-51發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.12L，功率450馬力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)為法士特12JSD200T 12擋變速箱，速比為1。搭載440后橋，速比為2.69，整套動(dòng)力鏈搭配起來(lái)經(jīng)濟(jì)時(shí)速更高，滿足綠通的高時(shí)效要求。

小結(jié)：天龍VL定位于長(zhǎng)途物流車，整車配置和動(dòng)力鏈也是符合跑綠通的道路需求。再加上東風(fēng)的售后服務(wù)體系日漸完善，維修保養(yǎng)都十分方便快捷，真的是走遍全國(guó)都不怕。

城建雙雄:乘龍H7城市渣土車

城建雙雄：乘龍H7城市渣土車 乘龍H5城建攪拌車

東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)诠こ淌袌?chǎng)保持了連續(xù)五年的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2021年，城建市場(chǎng)將加大對(duì)超載的治理，渣土車市場(chǎng)向合規(guī)化方向發(fā)展，輕量化需求將爆發(fā)。

這款8×4乘龍H7城市渣土車，搭載濰柴WP10H動(dòng)力，馬力375，匹配法士特12擋變速箱，以及漢德后橋，黃金動(dòng)力組合整體匹配性更好。整車采用輕量化設(shè)計(jì)，自重僅為12.5噸?？紤]到城市內(nèi)渣土車經(jīng)常涉水清潔的需要，整車匹配耐磨涉水制動(dòng)片，同時(shí)標(biāo)配涉水包。

乘龍H5城建攪拌車，搭載了濰柴WP8動(dòng)力，350馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)底怠速更節(jié)油，匹配法士特10擋手動(dòng)變速箱，同時(shí)搭載12噸級(jí)高承載后橋，寶鋼高強(qiáng)度耐磨鋼罐體，一體化上裝，自重在8.5噸以內(nèi)。