國(guó)際運(yùn)輸包裝的原則、要注意哪些事項(xiàng)

國(guó)際運(yùn)輸包裝的原則、要注意哪些事項(xiàng)1）方便裝卸搬運(yùn)。包裝良好，容易搬運(yùn)，便于裝卸，有利于提高它的效率，同時(shí)能避免“野蠻裝卸”可能給貨物帶來的損害和破壞。如：要注意每件包裝的重量、尺寸——太重會(huì)導(dǎo)致不方便搬運(yùn)和裝卸；形狀不規(guī)則不利于碼放整齊，容易導(dǎo)致不必要的變形、破損。如果是托盤貨或大件貨物必須要用叉車或吊車才能裝卸、搬運(yùn)的，一定要方便機(jī)械操作，比如要有必要的插孔或起吊的孔或環(huán)等。2）適度和合理包裝。根據(jù)貨物的實(shí)際情況（重量、尺寸、形狀、體積等）選用大小合適的包裝箱、板以及包裝填充物、封箱方式（是否纏打包帶）以及加固方法等。一定要避免包裝箱過大，造成內(nèi)部留空的不足包裝，這極容易造成包裝與貨物的破損。當(dāng)然，也不應(yīng)過度包裝，造成包裝材料的不必要的浪費(fèi)。

天津國(guó)際快遞物品海關(guān)監(jiān)管分析：

1. 進(jìn)出口物品必須存放在海關(guān)同意的倉庫場(chǎng)所并由經(jīng)營(yíng)單位妥為保管；進(jìn)出口快遞物品必須經(jīng)過海關(guān)查驗(yàn)放行后，經(jīng)營(yíng)單位方可寄發(fā)或投遞。海關(guān)查驗(yàn)放行進(jìn)出口快遞物品后在物品清單上簽注，清單一份由海關(guān)存查，一份退經(jīng)營(yíng)單位存查。

2. 進(jìn)出口快遞袋，由經(jīng)營(yíng)單位運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)，持運(yùn)輸單據(jù)一份向海關(guān)申報(bào)。進(jìn)出口快遞袋開拆和封裝的時(shí)間，經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)事先與海關(guān)商定，海關(guān)按商定時(shí)間派員監(jiān)視拆袋和封裝。

天津國(guó)際快遞dhl的首重與續(xù)重介紹：

特快專遞貨品的寄遞以個(gè)0.5Kg為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的用度相對(duì)續(xù)重用度較高。

按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)劃定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。

天津dhl快遞須協(xié)助客戶解決系統(tǒng)的快遞方案，解決方案的過程必然涉及到客戶的經(jīng)營(yíng)手段、經(jīng)營(yíng)方法以及經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等企業(yè)管理方面的深層次問題，這些經(jīng)營(yíng)管理問題往往就是客戶所特有的商業(yè)秘密。

天津dhl快遞解決方案的過程必然涉及到客戶的經(jīng)營(yíng)手段、經(jīng)營(yíng)方法以及經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等企業(yè)管理方面的深層次問題,天津dhl快遞行業(yè)的特性決定了信息資源須在快遞成員企業(yè)和客戶之間共享,而共享信息說明快遞是一種具有公開性的行為。

市場(chǎng)與技術(shù)共同決定著天津dhl目前與未來經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的范圍與能力.它們是天津dhl任務(wù)說明書中不可缺少的組成部分.這部分內(nèi)容的陳述只要簡(jiǎn)單明了,能夠使外行人清楚即可。

天津dhl航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：

1.速度更快：航空運(yùn)輸自誕生之日起就夸大快速的服務(wù)，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度不管是傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)仍是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。

2.更利便：切當(dāng)?shù)恼f航空運(yùn)輸不止涉及航空運(yùn)輸一種運(yùn)輸形式，它更象是陸空聯(lián)運(yùn)，通過將服務(wù)由機(jī)場(chǎng)延伸至客戶的倉庫、辦公桌，航空運(yùn)輸真正實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù)，利便了客戶。此外，航空運(yùn)輸公司對(duì)一般包裹代為清關(guān)，針對(duì)不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又采用了EDI(電子數(shù)據(jù)交換)報(bào)關(guān)系統(tǒng)，為客戶提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù)，運(yùn)輸公司特有的全球性電腦跟蹤查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來了極大的便利。

3.更加安全、可靠:由于在航空運(yùn)輸形式下，快件運(yùn)送自始至終是在統(tǒng)一公司內(nèi)部完成，各分公司操縱規(guī)程相同，服務(wù)尺度也基本相同，而且統(tǒng)一公司內(nèi)部信息交流更加利便，對(duì)客戶的值易破損貨物的保護(hù)也會(huì)更加妥帖，所以運(yùn)輸?shù)陌踩钥煽啃砸哺谩Ｅc此相反，郵政運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸由于都牽扯不止一位經(jīng)營(yíng)者，各方服務(wù)水平參差不齊，所以較輕易泛起貨損貨差的現(xiàn)象。