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城陽螺桿壓縮機(jī)維修報(bào)價(jià)常用解決方案 新源祥制冷設(shè)備

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-27 12:54  







比澤爾螺桿機(jī)專業(yè)維修經(jīng)銷商

壓縮機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,便于維護(hù)和修理。半封式緊湊型螺桿式壓縮機(jī)CSH 和CSW系列產(chǎn)品是生產(chǎn)冷水機(jī)組,空調(diào)機(jī)組和熱泵的選擇。這兩個(gè)系列的產(chǎn)品具有內(nèi)置的儲(chǔ)油槽和油分離系統(tǒng);和半封閉式螺桿壓縮機(jī)相比,這種設(shè)計(jì)將設(shè)備安裝時(shí)間大大縮短,而且將安裝空間的要求降到。CSH系列壓縮機(jī)具有很強(qiáng)的通用性,并且裝置了經(jīng)濟(jì)器接口和外置油冷卻器接口?!顗嚎s啟停限制對(duì)螺桿壓縮機(jī)而言由于機(jī)組容量啟動(dòng)一次較困難,因此必須限制其啟動(dòng)次數(shù)。的CSH95系列壓縮機(jī)配置了超過300匹馬力的電機(jī),更好的滿足了空調(diào)行業(yè)廣大客戶對(duì)大容量壓縮機(jī)的需求。

 


壓縮機(jī)維修故障分析

在對(duì) 131一512螺桿壓縮機(jī)的滑閥活塞環(huán)和精過

濾器進(jìn)行改造之后,油路系統(tǒng)中的油清潔度大大提

高,延長了電磁閥和滑閥活塞環(huán)的使用壽命,能量調(diào)

節(jié)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地工作,壓縮機(jī)的各部位的壓力、溫

度、流量均滿足工藝的使用要求。通過對(duì) M一512

螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的改造,給企業(yè)帶來很

大的經(jīng)濟(jì)效益,每年節(jié)約資金近百萬元



煙臺(tái)比澤爾螺桿式壓縮機(jī)維修

螺桿壓縮機(jī)機(jī)運(yùn)行中噪音大的原因

  在企業(yè)生產(chǎn)過程中螺桿空壓機(jī)是不可或缺的主要設(shè)備之一,運(yùn)行過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象,今天濟(jì)南至錦機(jī)電就為大家來分析一下關(guān)于螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中噪音大的原因。

  1、首先對(duì)于空壓機(jī)設(shè)備的維護(hù)人員應(yīng)通過“望”“聞”“問”“切”的方式來判斷故障的原因所在,所謂望就是通過觀察空壓機(jī)的外觀運(yùn)行部件有無損壞或異常,比如電機(jī)聯(lián)軸器,主機(jī)頭聯(lián)軸器,連接皮帶是否松動(dòng)等,聞就是看看機(jī)組運(yùn)行中有無焦糊味,問就是詢問空壓機(jī)日常管理人員設(shè)備的保養(yǎng)周期,發(fā)生過的故障現(xiàn)象等,切就是綜合以上問題來準(zhǔn)確的判斷出設(shè)備的故障原因所在。③向容量控制機(jī)構(gòu)供油通過毛細(xì)管向汽缸部供油,驅(qū)動(dòng)了活塞以后,排油被送到殼體的吸入側(cè),再次被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)后,與①相同回到D殼體儲(chǔ)存。

  2、接下來就要詳細(xì)的檢查各運(yùn)行部件,一般來說運(yùn)行中噪音大主要來自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承損壞,連接皮帶打滑,主機(jī)頭內(nèi)部噪音大等幾個(gè)原因,專業(yè)的空壓機(jī)維修人員要檢查出噪音大的發(fā)生部位,是哪個(gè)零部件所發(fā)出的異響,80%的噪音源來自主機(jī)頭內(nèi)部,如軸承損壞造成的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的摩擦,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼體之間的摩擦所產(chǎn)生的噪音,同時(shí)還會(huì)伴有機(jī)組排氣溫度高的故障現(xiàn)象發(fā)生。因此活塞的A、B面全為高壓,但是滑閥端面的A面為高壓,B面為低壓,因此滑閥一直滑動(dòng)到左側(cè),固定在100%負(fù)荷的位置。

  針對(duì)螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中的噪音大的故障出現(xiàn),使用客戶一定要及時(shí)的解決此故障,以免造成更大的空壓機(jī)設(shè)備損壞。


20MPa

(表壓)

(可調(diào))的凈化天如拖車、氣瓶庫等)經(jīng)過卸氣柱進(jìn)入

子站進(jìn)氣系統(tǒng),在系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài),當(dāng)拖車上的氣體為

時(shí)通過氣動(dòng)閥門和優(yōu)先

順序控制盤(氣站也可自設(shè)置旁通)直接向氣庫充氣,當(dāng)充氣平衡時(shí),拖車上的氣體通

過氣動(dòng)閥門自動(dòng)切換進(jìn)入壓縮機(jī)二級(jí)缸(壓縮機(jī)啟動(dòng)壓力≤

17MPa),通過一級(jí)壓縮壓到

25MPa充入氣庫,隨著拖車上的氣體被不斷抽出,氣體壓力也在不斷下降,當(dāng)拖車上

氣體壓力下降到7.6MPa

(可調(diào))時(shí),車上的氣體通過氣動(dòng)閥門自動(dòng)切換進(jìn)入壓縮機(jī)一級(jí)缸,通過二級(jí)壓縮到25MPa

充入氣庫,

當(dāng)拖上氣體壓力下降到

2.0MPa縮機(jī)自動(dòng)停

機(jī),拖車又重新返回母站進(jìn)行加氣。

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣,供汽車使用


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