比澤爾壓縮機經(jīng)銷維修安裝改造

應用范圍廣泛：高溫、中溫及低溫應用；同一類型壓縮機可使用R22、R404a、R507a、R134a、R407a制冷劑；壓縮機配有電子保護模塊，采用PTC傳感器對電機溫度進行監(jiān)控；C1到C4均采用高質(zhì)量耐磨部件、八角型設計，使壓縮機附合的空間要求； [1]  油系統(tǒng)采用飛濺式潤滑,即使在極限運行工況下，仍能保證良好的壓縮機供油；選件：曲軸箱加熱器、油壓開關、能量調(diào)節(jié)及卸載啟動裝置、附加缸頂風扇、水冷缸蓋、R22低溫用CIC噴液裝置及船用特殊油槽。2．當發(fā)現(xiàn)漏冷媒部分浸于水中，請立即停止冷水機運行，速將水箱內(nèi)水排除掉，盡快通知公司派人員處理維修，以免壓縮機將水吸入系統(tǒng)中造成更嚴重損壞。

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螺桿壓縮機的容量控制機構如圖6、7所示，是通過設在嚙合部的滑閥向轉(zhuǎn)子軸方向滑動來調(diào)整有效吸入量而進行的。

一旦吸入氣體被吸入轉(zhuǎn)子的嚙合部，因為滑閥向排出方向滑動，所以虛線箭頭所示多余部分會向吸入側旁通，只有必要的氣體量被排出。

滑閥的動作是通過使固定在滑閥上的活塞進行油壓作用而動作的。圖6是以階段控制為例對容量控制進行說明。

滑閥移到左側時為100%負荷，相反移到右側時為負荷（4005SU為33%負荷，5005SU及6005SU為25%負荷）。圖示位置為75%負荷。

比澤爾壓縮機故障分析

比澤爾螺桿壓縮機拆檢報告

壓縮機型號：csh7571     編號：1070802010   進廠時間：2019年3月29日

一、電機檢測

1、從該臺比澤爾螺桿壓縮機測量電機阻值0.09歐姆，電機保護器熱敏電阻阻值為359歐姆；屬于正常值。

2、電機轉(zhuǎn)子有輕微掃堂現(xiàn)象

二、機械部件檢查

1、排氣端軸承檢測

拆檢過程中發(fā)現(xiàn)滑閥磨損，角接觸球軸承個別珠粒已損壞

2、壓縮機腔體檢測

3低壓端軸承檢測

4雙螺桿檢測

三、總結

總體來看壓縮機損壞與冷凍過臟有直接關系，由于冷凍機系統(tǒng)比較大，所以我們?nèi)粝胱寵C組有個良好的工作環(huán)境和運行狀態(tài)，必須進行更換冷凍，并且時刻觀察壓縮機是否報油壓報警（及時更換機油過濾器）；同時我們也要注意壓縮機聲音是否異常，如果出現(xiàn)異常情況，應該及時停機保修，以便控制維修費用和維修質(zhì)量。如圖5所示，λ—Δ啟動時，定子的線圈采用星形（λ）接線，通過給各相加電源電壓的1/來控制啟動電流，馬達加速進入正常運轉(zhuǎn)之后，切換到三角形（Δ）接線，將各項電壓加滿到電源電壓。

20MPa

（表壓）

（可調(diào)）的凈化天如拖車、氣瓶庫等）經(jīng)過卸氣柱進入

子站進氣系統(tǒng)，在系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，當拖車上的氣體為

時通過氣動閥門和優(yōu)先

順序控制盤（氣站也可自設置旁通）直接向氣庫充氣，當充氣平衡時，拖車上的氣體通

過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸（壓縮機啟動壓力≤

17MPa），通過一級壓縮壓到

25MPa充入氣庫，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當拖車上

氣體壓力下降到7.6MPa

（可調(diào)）時，車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸，通過二級壓縮到25MPa

充入氣庫，

當拖上氣體壓力下降到

2.0MPa縮機自動停

機，拖車又重新返回母站進行加氣。

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用