G/GH砂礫泵主要技術(shù)特點(diǎn)如下：

1，G/GH砂礫泵采用現(xiàn)代CAD設(shè)計(jì)方法，濟(jì)南吸沙泵，水力性能優(yōu)良，和磨損率低；流道寬暢，抗堵塞性能好，汽蝕性能優(yōu)越；柴油機(jī)砂礫泵采用付葉輪加填料組合式密封和機(jī)械密封，確保渣漿無泄露；可靠性設(shè)計(jì)，吸沙泵葉輪，保證了整機(jī)平均無故障工作時(shí)間（MTBF）大幅度提高。柴油機(jī)砂礫泵采用付葉輪加填料組合式密封和機(jī)械密封，確保渣漿無泄露。

2，G/GH砂礫泵采用稀油潤滑公制軸承，合理設(shè)置潤滑與冷卻系統(tǒng)，保證軸承在低溫下運(yùn)行；過流部件采用特殊材質(zhì)，耐磨耐腐蝕性能好；經(jīng)特殊處理，吸沙泵價(jià)格，用于海水除灰及海水和鹽霧電化學(xué)腐蝕工況。

3，G/GH砂礫泵在允許的壓力范圍內(nèi)，可以多級(jí)串聯(lián)使用，船用吸沙泵，其允許大工作壓力為3.6Mpa。3，河北千弘泵業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)G-GH吸砂泵砂礫泵泵采用了以卡帶連接的單泵殼結(jié)構(gòu)，過流通道寬暢。該系列渣漿泵產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、、運(yùn)行可靠和維修方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于電力、冶金、礦山、煤炭、建材、化工等工業(yè)部門輸送磨蝕性或腐蝕性渣漿，特別是電廠灰渣輸送。

G型砂礫泵-GH型高揚(yáng)程砂礫泵 挖泥泵因砂礫泵葉輪流道寬敞，柴油機(jī)采沙泵，材質(zhì)高耐磨，砂礫泵配件，廣泛應(yīng)用于卵石和大顆粒特別多，河北砂礫泵。

對(duì)泵的過流能力要求大的環(huán)境：江河湖海、水庫抽砂抽礦砂輸送大顆粒，河道疏浚、高揚(yáng)程等施工環(huán)境，適用于挖沙船挖泥、吸砂礫、吸鵝卵石，及金屬冶煉爆渣輸送等。

G型砂礫泵-GH型高揚(yáng)程砂礫泵

砂礫泵參數(shù):口徑：100～400(mm)

流量：36～5040(m3/h)

揚(yáng)程：3～80(m)

5、當(dāng)提升一般廢水時(shí)，可按實(shí)際情況考慮不同集水池的潛水排污泵出水管合并排出。10/8S-GHG船用抽沙泵GGH砂礫泵傳動(dòng)方式：V型三角帶傳動(dòng)、彈性聯(lián)軸器傳動(dòng)、齒輪減速箱傳動(dòng)、液力偶合器傳動(dòng)、變頻驅(qū)動(dòng)裝置，可控硅調(diào)速等。兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的吸沙泵共用一條出水管時(shí)，6/4D-G砂礫泵批發(fā)，應(yīng)在每臺(tái)吸沙泵出水管上裝設(shè)閥門和止回閥。單臺(tái)吸沙泵排沙有可能產(chǎn)生倒灌時(shí)，應(yīng)設(shè)止回閥。船用抽砂泵進(jìn)口抽砂泵

高揚(yáng)程抽砂泵不允許壓力排水關(guān)與建筑內(nèi)重力排沙管合并排出。

6、當(dāng)潛水吸沙泵提升含有大塊雜物時(shí)，潛水吸沙泵宜帶有粉碎裝置;當(dāng)提升含較多纖維物污水時(shí)，宜采用大通道潛水吸沙泵。吸砂泵長距離輸沙小型潛水式吸砂泵

　　7、當(dāng)電機(jī)功率大于等于7.5kW或出水口管徑大于等于DN100時(shí)，可采用吸沙泵固定自耦裝置;抽砂泵石家莊雜質(zhì)泵抽砂泵石家莊雜質(zhì)泵廠

   8、當(dāng)潛水吸沙泵電機(jī)功率小于7.5kW或出水口管徑小于DN100時(shí)，可設(shè)軟管移動(dòng)式安裝。污水集水池采用潛水吸沙泵排水時(shí)，應(yīng)設(shè)吸沙泵固定自耦裝置，方便水泵檢修。吸沙泵應(yīng)能自動(dòng)啟停和現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)啟停。多臺(tái)泵可并聯(lián)交替運(yùn)行，也可分段投入運(yùn)行。

吸沙泵調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。G/GH型吸砂泵砂礫泵的性能范圍:流量范圍：36-3800m3/h揚(yáng)程范圍：3。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí)，折轉(zhuǎn)角減小，流體作用力隨之 減小，柴油機(jī)污泥泵 南平砂石泵 吸沙泵配件底閥 河堤尾壩專用泵砂礫泵從而使回座壓力。反之，當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí)，回座壓力降低。當(dāng)然，10/8S-GH采砂船吸沙泵，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí)，也影響到排放壓力，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有 所升高，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。