齒輪減速器按減速齒輪的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和多級(jí)減速器幾種，按軸在空間的相互配置方式可分為立式和臥式減速器兩種，按運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的特點(diǎn)可分為展開(kāi)式、同軸式和分流式減速器等，單級(jí)圓柱齒輪減速器的至大傳動(dòng)比一般為8——10，作此限制主要為避免外廓尺寸過(guò)大，若要求i>10時(shí)，就應(yīng)采用二級(jí)圓柱齒輪減速器。為保證工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中能夠可靠地完成工序任務(wù)，并確保工藝質(zhì)量，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的定位精度和重復(fù)定位精度要求很高，因此提高和確保工業(yè)機(jī)器人的精度就需要采用RV減速器或諧波減速器。

     二級(jí)圓柱齒輪減速器應(yīng)用于i：8—50及高、低速級(jí)的中心距總和為250—400mmm的情況下，三級(jí)圓柱齒輪減速器，用于要求傳動(dòng)比較大的場(chǎng)合，圓錐齒輪減速器和二級(jí)圓錐—圓柱齒輪減速器，用于需要輸入軸與輸出軸成90~配置的傳動(dòng)中，齒輪減速器的特點(diǎn)是、壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)便，因而應(yīng)用極為廣泛。在減速機(jī)家族中，行星減速器外形美觀，定位精準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，精度高，承載力大，可直接安裝到交流和直流伺服馬達(dá)、無(wú)刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)上，下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司給大家介紹一下行星減速器的應(yīng)用領(lǐng)域。

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行星減速器使用過(guò)程中往往出現(xiàn)漏油的情況，這個(gè)是一般普遍的現(xiàn)象，那么能不能解決呢？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)。

1、油封的選擇和質(zhì)量是重中之重，建議采用生產(chǎn)商的產(chǎn)品；

2、密封面的配合選擇，密封面的硬度大于45HRC，粗糙度0.8左右；

3、密封面的加工要防止磨削紋的出現(xiàn)，防止壓力油沖擊油封，保持內(nèi)外壓力平衡。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開(kāi)眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來(lái)，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

單級(jí)圓錐齒輪減速器齒輪可做成直齒、斜齒或曲線齒，用于兩軸垂直相交的傳動(dòng)中，也可用于兩軸垂直相錯(cuò)的傳動(dòng)中，由于制造安裝復(fù)雜、成本高，所以僅在傳動(dòng)布置需要時(shí)才采用。

兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器齒輪應(yīng)在高速級(jí)，以使圓錐齒輪尺寸不致太大，否則加工困難；大多數(shù)減速器的箱體采用中等強(qiáng)度的鑄鐵鑄造而成，重型減速器則采用高強(qiáng)度鑄鐵和鑄鋼，單件少量生產(chǎn)時(shí)也可用鋼板焊接而成，減速器箱體的外形要求形狀簡(jiǎn)單、表面平整，為了便于安裝，箱體常制成剖分式，剖分面常與軸線平面重合。蝸桿下置式單級(jí)蝸桿減速器蝸桿在蝸輪下方嚙合處的冷卻和潤(rùn)滑都較好，蝸桿軸承潤(rùn)滑也方便，但當(dāng)蝸桿圓周速度高時(shí)，攪油損失大，一般用于蝸桿圓周速度ν＜10m/s的場(chǎng)合。

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