隔聲屏障聲學(xué)性能

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量降噪指標(biāo)：根據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書，安裝隔聲屏障后本項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)噪聲值下降10dB(A)以上。

隔聲屏障結(jié)構(gòu)材料聲學(xué)性能：實(shí)驗(yàn)室平均隔聲量應(yīng)≥35dB，吸聲屏的吸聲系數(shù)在實(shí)驗(yàn)室測(cè)量條件下，中心頻率為125-4000Hz的吸聲系數(shù)均應(yīng)大于0.5，平均吸聲系數(shù)應(yīng)大于0.82。

隔聲屏障聲學(xué)性能的評(píng)價(jià)與測(cè)量方法

1)隔聲屏障降噪效果用63—4000Hz的倍頻帶或50一10000Hz的1／3倍頻帶的插入損失來評(píng)價(jià)。

2)隔聲屏障吸聲材料的吸聲性能采用125—4000Hz的倍頻帶或50—5000Hz的1／3倍頻帶的吸聲系數(shù)來評(píng)價(jià)。

3)隔聲屏障的隔音性能采用125—4000Hz的倍頻帶或100—5000Hz的1／3頻帶傳聲損失來評(píng)價(jià)。

4)測(cè)量用的聲級(jí)計(jì)應(yīng)付符合國(guó)際GB3785規(guī)定I或I I聲級(jí)計(jì)要求。

聲屏障圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)規(guī)范

我們都知道了聲屏障是一種室外降噪工具，它被廣泛用于緩解道路交通噪聲對(duì)沿線居民的影響，為了讓聲屏障達(dá)到的降噪效果，我們?cè)谶x擇不能僅僅把注意力放在屏障的材料和結(jié)構(gòu)上。還應(yīng)關(guān)注聲屏障的整體設(shè)計(jì)方案。

聲屏障設(shè)計(jì)方案之中應(yīng)根據(jù)聲屏障所處背景，以及公路、鐵路等所要達(dá)到的景觀設(shè)計(jì)要求、經(jīng)濟(jì)性等來衡量。必須考慮周圍的環(huán)境，做到實(shí)事求是，首先必須考慮的是降噪量，這是工作的前提，在明確目標(biāo)值以后就要考慮噪聲源和受聲點(diǎn)的關(guān)系，包括馬路寬度、樓房高度、距離等因素。然后根據(jù)公式計(jì)算屏障的高度以及需要的結(jié)構(gòu)。
如果受聲點(diǎn)的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則設(shè)計(jì)目標(biāo)值可以由道路交通噪聲值(實(shí)測(cè)或預(yù)測(cè)的)減去環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值來確定。

公路聲屏障保養(yǎng)拆換留意事項(xiàng)

公路聲屏障保養(yǎng)拆換留意事項(xiàng)：

　　 公路聲屏障運(yùn)用數(shù)年后要對(duì)少局部做好保養(yǎng)拆換，但因拆換時(shí)通常都在運(yùn)輸運(yùn)轉(zhuǎn)期內(nèi)，因而作業(yè)拆換時(shí)平安措施至關(guān)重要。比方公路聲屏障屏體材質(zhì)，務(wù)必要確立完善的平安施工保暢預(yù)案，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)盡可能繞開行車道，此外至少在兩百米處停止設(shè)定是施工護(hù)欄和標(biāo)志牌，和高速路作業(yè)所要的一切其它標(biāo)示和標(biāo)識(shí)牌，且作業(yè)人員必需穿戴有返光標(biāo)示的衣服等，再有要派人員停止疏浚車量；盡量減少夜間施工。

高速公路屏障如何進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

要有人定期對(duì)高速公路隔音屏障進(jìn)行檢查，如果有損壞(如交通事故、自然環(huán)境等因素導(dǎo)致)要及時(shí)進(jìn)行增補(bǔ)，以免影響整體降噪作用。對(duì)鄰近造成影響。

在選用高速公路隔音屏障色彩是也要與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，不能反差太大，影響了本來環(huán)境美觀度，選擇了好的調(diào)配色彩不只不會(huì)損壞本來環(huán)境，更有美觀加分的或許。

如果是透明型高速公路隔音屏障要注意定期對(duì)其進(jìn)行清理，不然長(zhǎng)時(shí)間不清理，外表灰塵覆蓋屏體，會(huì)對(duì)透光度有影響。進(jìn)而影響司機(jī)視界，影響透光度等等。