一般將隨車吊維修保養(yǎng)分類如下： 日常保養(yǎng)：這是對(duì)隨車吊的清潔、檢查、加油等外部維護(hù)，由操作人員承擔(dān)，并作為交接班的內(nèi)容之一。 

一級(jí)保養(yǎng)：對(duì)隨車吊易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、隨車吊局部和重點(diǎn)的拆卸、調(diào)整等，一般在專職檢修人員指導(dǎo)下由操作人員承擔(dān)。   

二級(jí)保養(yǎng)：對(duì)隨車吊進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理。包括更換零部件、修復(fù)隨車吊的精度等。由專職檢修技術(shù)工人承擔(dān)。 小修：這是工作量小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調(diào)整。 

中修：這是一種工作量較大的計(jì)劃修理，操作人員安排1-2 年1次。內(nèi)容包括更換和修復(fù)隨車吊主要部分，檢查整個(gè)隨車吊并調(diào)整校正，使隨車吊能達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。   

大修：這是工作量大的一種計(jì)劃修理，包括對(duì)隨車吊解體、檢查、修復(fù)、更換、調(diào)整，后重新組裝成新的整機(jī)，并對(duì)隨車吊外表進(jìn)行重新噴漆或粉刷。一般四年左右才進(jìn)行一次，可由專業(yè)（修配）廠來完成。還可以根據(jù)客戶要求在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車，或者貨箱采用平板拖車結(jié)構(gòu)，可變成隨車吊帶平板拖車，運(yùn)輸工程機(jī)械。 隨車吊的計(jì)劃預(yù)修：隨車吊在使用過程中，零部件、關(guān)鍵部件會(huì)不斷“磨損”這就會(huì)影響隨車吊的性能、效率和安全。

這款隨車吊可不得了，那配置相當(dāng)?shù)?，前?.5噸，后橋10噸，搭載了玉柴160國五發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小八擋變速箱，多功能方向盤，中控門鎖，定速巡航，而且還可以貨箱帶爬梯，主要的是“縮短橋”，什么是“縮短橋”？縮短橋并不是軸距短，而是輪距短，三環(huán)創(chuàng)客的后輪距為2250毫米，整車寬度為2400毫米，俗話說的好“隨車吊能去那里，您的業(yè)務(wù)就能做到那里”，特別是在“云貴川”，以及我國的四五六城市，三環(huán)創(chuàng)客能裝多大噸位的吊機(jī)呢？如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門、更換活塞環(huán)等。三環(huán)創(chuàng)客用的是280毫米的雙層大梁，整備質(zhì)量9250千克，底盤自重4500千克，上裝5噸、6.3噸、7噸、8噸各品牌吊機(jī)都不超重，都可正常上戶。

老河口隨車吊隨車吊特點(diǎn)

1.合理，安全系數(shù)大

2.系列整車為全液壓控制

3.大工作幅度，360度全回轉(zhuǎn)

4.采用新型H型支腿，可適應(yīng)坡路和不規(guī)則場(chǎng)地作業(yè)

5.吊臂、支腿等主要部件全部采用度鋼板制作，重量更輕，起重質(zhì)量更大

6.配置高。液壓閥鎖國際化配套，其他配套件全部采用國內(nèi)品牌，更加安全可靠.

當(dāng)前有好多客戶咨詢的問題就是，他們以前購買的是載貨車，而現(xiàn)在有想法把它改裝成隨車吊，只要在廠家加裝吊機(jī)就行了。其實(shí)問題沒有這么簡單。隨車吊是一種起吊與運(yùn)輸于一體的專用汽車，它看似結(jié)構(gòu)簡單，看似簡單的原因就是一輛平板載貨車加裝一個(gè)起重吊機(jī)。實(shí)則學(xué)問大著呢?關(guān)鍵就是在吊機(jī)上與底盤的承載力上，那是用肉眼看不見的。采用國內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機(jī)。

其一、隨車吊是一款專用汽車，在用戶需要上戶時(shí)必須出具底盤合格證和整車合格證。使用舊底盤改裝而成的就沒有底盤合格證。車輛上不了戶。

其二、隨車吊的底盤是由專業(yè)隨車吊底盤上裝隨車吊而成的，隨車吊的大梁與一般的載貨車大梁所承受的壓力要大，在底盤裝吊機(jī)的部位是要加固的大梁層。那一般的載貨車底般就不需要這個(gè)加固層一樣可以裝載貨物的，而隨車吊是不能的。因此說，隨車吊切不可使用舊載貨底盤來改裝。大噸位隨車吊液壓油缸是起重臂的緊張部件，老河口隨車吊在應(yīng)用與保養(yǎng)中應(yīng)留意下述幾個(gè)問題：1、隨車吊液壓起重臂歷久停放時(shí)，應(yīng)采用必要的防銹步伐，能夠換優(yōu)良新油或許把油缸內(nèi)的液壓油放掉，然后用防銹油將油缸的端頭密封。

折臂吊

底盤前后橋噸位： 車橋的噸位也就是車橋的承重，前后橋的編號(hào)不是同一規(guī)則，例如 153車橋：前橋5噸，后橋10噸。 145車橋：前橋4.5噸，后橋9噸。 1098車橋：前橋4.5噸，后橋9噸。 1089A車橋：后橋8噸， 1069B車橋：前橋3.6噸， 457車橋/485車橋：13噸， 300H車橋：輪邊減速橋13噸。 用戶一般通過車橋的噸位來判斷車輛的總質(zhì)量。前四后八徐工隨車吊廠家直銷具有起升高度高，作業(yè)范圍大，機(jī)動(dòng)靈活，操作方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。前橋個(gè)數(shù) 后橋個(gè)數(shù)=總質(zhì)量。(正規(guī)情況：軸荷總和=總質(zhì)量)

軸距，前后懸，介紹： 如圖： 1是：前懸(前輪軸到駕駛室前端) 2，3是：軸距 4是：后懸(前輪軸到駕駛室前端) 1 2 3 4=車輛的總長 車輛總長，寬，高，要保證不能超公告上的整車長，寬，高(國家允許1%的誤差)，不然上不了戶。

吊機(jī)，底盤如何選配：

①：藍(lán)牌(總長不超6米，整備質(zhì)量不超4.5噸) 吊機(jī)噸位在3.2噸及一下，底盤軸距在3650及以下。貨箱長3.6米。(超過3.2噸的吊機(jī)，整備質(zhì)量會(huì)超出4.5噸，軸距在3650以上的，整車長度會(huì)超出6米。00R20鋼絲胎，300mm雙層直通局部三層大梁，前橋德納加強(qiáng)橋5。) ②：黃牌 軸距3650及以上或4噸吊機(jī)及以上，都屬于黃牌了。