橋梁架設(shè)

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司擁有多年的吊裝經(jīng)驗，從92年的鋼結(jié)構(gòu)吊裝到吊車出租，再到后來專業(yè)橋梁吊裝服務(wù)，我公司一直以安全為大家服務(wù)！吊車架梁工作，但受場地限制較高的！同時為了安全考慮專門找設(shè)計單位制造30米和25米可拆卸導(dǎo)梁（在過河或者場地有一定限制的地方使用）！如果在一些偏遠或場地特別差的地方（架橋機不適合）可結(jié)合門架用土法架梁！回顧中華民族幾千年的建橋史特別是近代以來的橋梁發(fā)展史，我們深感祖國文化科技的源遠流長，也深感停滯就要落后、發(fā)展才是硬道理。

橋梁預(yù)制安裝

　   預(yù)制安裝法：

　　預(yù)制裝配施工是將在預(yù)制廠或橋梁現(xiàn)場預(yù)制的梁運至橋位處，使用一定的起重設(shè)備進行安裝和完成橫向聯(lián)結(jié)組成橋梁的施工方法。

　　目前，預(yù)制安裝法是簡支梁經(jīng)常采用的一種施工方法，預(yù)制梁的安裝主要有聯(lián)合架橋機法、雙導(dǎo)梁安裝法、扒桿吊裝法、跨墩龍門吊機安裝法、自行式吊車安裝法、浮吊架設(shè)法幾種

　　預(yù)制安裝法

　　聯(lián)合架橋機法:

　　以聯(lián)合架橋機并配備若干滑車、千斤頂、絞車等輔助設(shè)備架設(shè)安裝預(yù)制梁；     適用于多孔30m以下孔徑的裝配式橋梁。

橋梁安裝

高鐵橋梁的春天——中國大跨度高鐵橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)

中國幅員廣闊，地理和氣候具有多樣性，西部有干燥高原、巍巍高山，深大峽谷、湍急河流；東南部瀕臨大海，河流寬闊，北部高寒。各地經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸條件也有很大的地域差別。

近年來，中國高速鐵路發(fā)展迅速，目前，高鐵通車里程已超過兩萬公里。橋梁是高速鐵路的重要組成部分，對于高速列車運行的平穩(wěn)性、安全性和旅客舒適性具有重要影響。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務(wù)：橋梁建設(shè)安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁拆除

架梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案

[應(yīng)急響應(yīng)]

1、接警與通知

項目部所屬的施工場地一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，現(xiàn)場人員應(yīng)在進行現(xiàn)場急救的同時，把事故及時向項目部匯報，匯報人應(yīng)說清事故的地點、性質(zhì)、危害程度和與現(xiàn)場的聯(lián)系方式等內(nèi)容。項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接警后應(yīng)立即啟動應(yīng)急救援程序，辦公室通知相關(guān)人員進入工作崗位處理應(yīng)急事務(wù)，根據(jù)事故的災(zāi)情，確定是否要向社會求援。40mT梁安梁方案一、工藝概況安梁時由2臺吊重130t履帶吊車將T梁吊裝在事先停靠就位的運梁炮車上，存梁場至安梁孔跨蕞大里程點運距約為0。

2、應(yīng)急救援程序

①發(fā)生輕傷以上事故后，現(xiàn)場安全負責(zé)人必須立即報告，同時組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。

②項目部接到報告后，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則，同時在整個搶救過程中，負責(zé)現(xiàn)場通訊和對外聯(lián)系。

③項目部根據(jù)事故性質(zhì)及趨勢，向有關(guān)部門匯報，尋求社會緊急救援。

④應(yīng)急人員到達現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有無傷亡人員，并以快速度將他們救離現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員急送醫(yī)院救治。