廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、五十鈴缸蓋總成、油泵等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！氣缸蓋的作用是和氣缸一起形成燃燒室，當(dāng)氣缸中的可燃混合氣體壓縮到終點(diǎn)時，壓力一般可達(dá)490。

缸體缸蓋鑄造孕育劑如何用？

硅系孕育劑

孕育劑種類和加入量的影響　 在鑄鐵件生產(chǎn)中，硅鐵類孕育劑多用75硅鐵，其次應(yīng)用較多的孕育劑有硅鋇、硅鍶、硅鋯等孕育劑。隨著感應(yīng)電爐熔煉的增加，鐵液的白口傾向明顯高于沖天爐熔煉，因此硅鋇、硅鍶、硅鋯孕育劑的應(yīng)用越來越廣，這幾種孕育劑消除鐵液白口傾向效果好，加入量少，抗孕育衰退時間長，但硅鋇、硅鋯能夠明顯增加鑄鐵的共晶團(tuán)數(shù)，硅鍶卻不會增加。相關(guān)文獻(xiàn)明確指出：共晶團(tuán)數(shù)對鑄鐵件縮松的影響是明顯的，隨著共晶團(tuán)數(shù)的增多，鑄鐵件的縮松傾向增大，致密性下降。為了保證缸體、缸蓋等鑄鐵件的致密性，防止縮松的產(chǎn)生，應(yīng)將共晶團(tuán)數(shù)控制在300～400個/cm2以下。水冷發(fā)動機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。

為了減少承壓密封鑄鐵缸體、缸蓋的滲漏缺陷，復(fù)制了缸體缸蓋的生產(chǎn)條件，研究了幾種孕育劑加入量對鑄鐵件致密性的影響。表1為幾種孕育劑在不同加入量的情況下灰鑄鐵件出現(xiàn)縮松的概率。

汽缸蓋小知識：

引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件，包括水套和汽門及冷卻片。

汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機(jī)構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu)。

汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形（使密封遭到破壞），進(jìn)、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等。特別是用鋁合金澆筑的缸蓋，因其材料硬度較低，強(qiáng)度也相對較差，比較容易變形和損傷，故消耗量較鑄鐵制為多 。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！挖掘機(jī)保養(yǎng)中的大忌忌水箱開鍋驟加冷水發(fā)動機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。

氣缸蓋的檢測：

1）平板磁性表座法

在平板上放三個可調(diào)支座.將被檢驗(yàn)的氣缸蓋倒置,三個可調(diào)支座分別支持氣缸蓋上平面的A1、A2、A3.用磁性百分表使A1、A2和A3處的氣缸蓋下平面與平板平面等高,并將磁性百分表的指針調(diào)零.然后使磁性百分表分別沿a、b、c、d、e和f六個方向每隔50mm依次記錄一次氣缸蓋下平面與百分表零位的高度差(注重;高于零位時記作' ',低于零位記作'―').

計(jì)算平面度誤差時,同一方向上相鄰兩點(diǎn)高度差值的大值為50mm*50mm范圍內(nèi)的平面度誤差;同一方向上高點(diǎn)與低點(diǎn)高度差的值為全長上的平面度的誤差.

2)平面度檢驗(yàn)儀測

平面度檢驗(yàn)儀由工字平尺2、百分表3、表座4和緊固螺栓等組成.

檢驗(yàn)時,保持表座基準(zhǔn)沿工字平尺上平面密切貼合并滑動,百分表測桿在被測面上移動,其大值跳動量即為被測方向的平面度誤差.將工字平尺變換不同方向,測得的平面度誤差的大值,即為整個平面的平面度誤差.

汽缸蓋使用注意事項(xiàng)：

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調(diào)整供油時間。

2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水，并盡可能少換水。

3、柴油機(jī)應(yīng)避免長期在超負(fù)荷下工作。

4、發(fā)動機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動機(jī)走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動不能立即加開水，而應(yīng)先加熱水而加開水。

5、裝配時應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。

氣缸是柴油機(jī)的重要組成部分，應(yīng)盡量減小氣缸的磨損，有助于提高柴油機(jī)的性能和使用壽命。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！而采用锪錐面的加工工藝，其缺點(diǎn)是在錐面上會復(fù)映惚刀切削刃的各種缺陷。

氣門下沉量

氣門下沉量用來保證適當(dāng)?shù)膲嚎s比。

（1）缸蓋。

（2）將氣門分別安裝到導(dǎo)管中。

（3）用直尺和塞規(guī)則測量氣門頭部的下沉量：進(jìn)氣門下沉量為1.08到1.34mm，排氣門下沉量為0.99到1.25mm。

（4）如果氣門下沉量不符合以上數(shù)值，則用新氣門代替原始?xì)忾T，并檢查新氣門的下沉量。若還不符合，則打磨氣門座圈直到符合正確下沉量為止。

氣門導(dǎo)管

（1）測量氣門導(dǎo)管的突出高度。

（2）測量尺寸A（如左圖):16.50~17.00mm。測量尺寸8:14.50~15.00mm。

氣門桿部和氣門導(dǎo)管配合間隙測量

（1）測量并記錄氣門導(dǎo)管內(nèi)徑。氣門導(dǎo)管內(nèi)徑為6.0~6.015mm。

（2）測量并記錄氣門桿部直徑。進(jìn)氣門桿部直徑為5.952~5.970。排氣門桿部直徑為5.942~5.960。

（3）氣門導(dǎo)管內(nèi)徑減去氣門桿部直徑即為氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙。進(jìn)氣門導(dǎo)管的配合間隙為0.040~0.073mm。

4）若果氣門導(dǎo)管的配合間隙超過公差范圍，則要更換新的氣門導(dǎo)管。

預(yù)防氣缸早期磨損的措施

（1）新的或大修后的柴油機(jī)必須經(jīng)過嚴(yán)格的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)后才能正式投入作業(yè)。

（2）定期檢查保養(yǎng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器、柴油濾清器，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)下工作，這是防止塵埃雜質(zhì)由空氣、燃油和機(jī)油通道中進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施。

（3）定期更換油底殼機(jī)油，加入的機(jī)油必須符合說明書的要求。氣缸蓋概述由于新型發(fā)動機(jī)比功率越來越高，導(dǎo)致鋁合金缸體和缸蓋許多部位工作溫度超過200℃，這時其強(qiáng)度迅速下降，難以承受所受機(jī)械載荷。更換油底殼機(jī)油時，應(yīng)仔細(xì)清洗油底殼及潤滑油路，其方法是先放盡變質(zhì)機(jī)油，用相同數(shù)量的干凈柴油，倒入油底殼，起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘后，放盡清洗柴油，然后揩凈油底殼，同時清洗機(jī)油濾清器，最后加入規(guī)定份量的機(jī)油。

（4）嚴(yán)禁先起動后加水，否則易使氣缸驟冷而裂損。