熱塑性塑料齒輪的早用途無疑是制造低負載低轉(zhuǎn) 速的純尼龍和乙縮醛齒輪。隨著使用熱塑性塑料齒 輪的優(yōu)點日益明顯以及性能更高的新材料的相繼問 世，設(shè)計師們開始把塑料齒輪用于具有更高要求的 應用場合。而把增強材料和內(nèi)部潤滑劑復合到這些 材料中，則進一步擴大了塑料齒輪的應用范圍。

錐形齒輪廠使用潤滑會出現(xiàn)哪些問題？

1、電機電流小，潤滑脂的稠度、粘度過大，導致電流增大甚至死機；

2、齒輪轉(zhuǎn)速高，潤滑脂附著力不好，容易被甩掉；

3、齒輪上的潤滑脂運轉(zhuǎn)一段時間齒輪變干，潤滑不夠，不能滿足長壽命的潤滑要求；

解決方案：

1、考慮到電流的問題，潤滑脂稠度和基礎(chǔ)油粘度要小，不可過于黏稠；

2、齒輪轉(zhuǎn)速快，選擇附著力好的潤滑脂，同時要平衡電機的負載電流；針對潤滑油脂一段時間后會變干，需要選擇以合成基礎(chǔ)油調(diào)和成的潤滑脂，不可選擇普通礦物油的產(chǎn)品；

3、采用塑膠相容性好的潤滑脂。

如果輪齒指向軸的方向，則齒輪是內(nèi)嚙合 正齒輪。正齒輪相對來說設(shè)計簡單，制造也 容易。正齒輪只對其軸承施加徑向負載，可在各種 不同的中心距上運轉(zhuǎn)，這使正齒輪比較容易安裝。 大多數(shù)設(shè)計師使用20°的壓力角，但是22 1/2°和25°的壓力角也很常見。壓力角大于20°的齒輪有 較大的負載能力，但轉(zhuǎn)動起來不太平穩(wěn)，噪音也較 大

使用塑料齒輪選擇哪種潤滑油好？

1、如果是用于開式齒輪和鏈條，采用基礎(chǔ)油粘度高、粘附性強的齒輪潤滑油。

2、如果是用于室外設(shè)備，應考慮齒輪潤滑油的抗水性和低溫性能，集中潤滑的設(shè)備采用半流體潤滑脂；而高溫下運轉(zhuǎn)的設(shè)備要考慮潤滑脂的高溫性能，重負荷設(shè)備采用極壓型潤滑脂。

輪齒折斷通常有兩種情況：一種是由于多次重復的彎曲應力和應力集中造成的疲勞折斷；另一種是由于突然產(chǎn)生嚴重過載或沖擊載荷作用引起的過載折斷。尤其是脆性材料（鑄鐵、淬火鋼等）制成的齒輪更容易發(fā)生輪齒折斷。兩種折斷均起始于輪齒受拉應力的一側(cè)。增大齒根過渡圓角半徑、改善材料的力學性能、降低表面粗糙度以減小應力集中，以及對齒根處進行強化處理（如噴丸、滾擠壓）等，均可提高輪齒的抗折斷能力。

雖然大多數(shù)磨損數(shù)據(jù)并不直接適用于齒輪應用，但通過圓盤、環(huán)-塊或盤-銷磨損數(shù)據(jù)仍可以對可能的 備選材料進行比較分級。在熱塑性合成材料相對于 鋼和其他金屬(鋁、銅等)方面，以及熱塑性合成 材料在室溫和高溫方面，已經(jīng)得到了大量的圓盤實驗數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)可用于篩選齒輪原型的潛在備選 材料。未填充的Nylon6/6的磨損系數(shù)200是用于確定某種合成材料是否具有合格磨損率的基準。大于200的磨損系數(shù)表明材料具有不可接受的高磨損率，因此不適用于大多數(shù)齒輪應用。低于200的磨損系數(shù)表明它是一種潛在可行的齒輪材料。