破碎錘扒渣機(jī)，故名思義， 扒渣機(jī)加裝破碎錘，即有利于大石頭的二次破碎，減少人工破碎帶來(lái)的對(duì)工人的安全風(fēng)險(xiǎn)，也節(jié)約了二次的成本。

      永力通扒渣機(jī)廠家研發(fā)有輪式扒渣機(jī)，履帶扒渣機(jī)，刮板扒渣機(jī)斜坡扒渣機(jī)，可以加裝破碎錘和選裝配置,如實(shí)心輪胎、折尾、液壓滾筒、柴油機(jī)等，目前產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)各大礦區(qū)，產(chǎn)品一家出口中亞、西亞、東南亞、非洲、南美洲，是礦山掘進(jìn)好幫手。

       履帶式巷道扒渣機(jī)為全液壓履帶結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)特的反鏟系統(tǒng)來(lái)扒取巖石，將礦石扒入中央的刮板運(yùn)輸槽，并依靠刮板運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將巖石從前部輸送至后部的接續(xù)設(shè)備中巷道扒渣機(jī)的鏟斗也可以用來(lái)清理工作面。該設(shè)備的底盤(pán)設(shè)計(jì)參考小松挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)形式，采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)履帶行走機(jī)構(gòu)，性能強(qiáng)勁、爬坡力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活，可在潮濕有積水的巷道里工作。

產(chǎn)品特點(diǎn)

     ZWY型全液壓履帶式巷道扒裝機(jī)，采用進(jìn)口變速箱及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)底盤(pán)，扒裝臂采用先導(dǎo)式控制，因此鏟裝.扒裝有力,操作靈活方便.動(dòng)力可使用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)，也可做成雙動(dòng)力形式.后部卸料部分高度可任意調(diào)整,并可折疊,進(jìn)出巷道更加方便。輸送方式分皮帶輸送機(jī)及刮板式輸送。打比分伸縮臂及挖掘臂兩種。廣泛適用于鉛鋅礦、鐵礦及水電施工隧道中.因其,便于維修而被廣泛采用.

     履帶式扒礦機(jī)改變了原來(lái)施工的半機(jī)械化、間斷出渣裝運(yùn)并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風(fēng)險(xiǎn)、高成本的狀態(tài)。扒渣機(jī)集扒、挖、耙、裝、運(yùn)、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車(chē)、清理場(chǎng)地六種功能，連續(xù)生產(chǎn)。是狹小場(chǎng)地施工保證高產(chǎn)、低安全風(fēng)險(xiǎn)、低成本;增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;提高產(chǎn)量進(jìn)度快速占領(lǐng)市場(chǎng);提前超額完成任務(wù)工期等等可見(jiàn)的成效。

永力通小型扒渣機(jī)整機(jī)操作、動(dòng)力與油耗都達(dá)到了精準(zhǔn)的平衡。一系列的智能化設(shè)計(jì)則使得機(jī)器操作簡(jiǎn)易，智能省油。重載設(shè)計(jì)的車(chē)架及鋼材的選擇有效保障了機(jī)器的耐久性。 驅(qū)動(dòng)采用柴油兩用四輪驅(qū)動(dòng)；車(chē)橋130型雙十字字加強(qiáng)車(chē)橋 ；輪胎有700-12充氣胎和700-12實(shí)心胎、普通扒渣機(jī)輪胎等；底盤(pán)采用中式懸掛，自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，使整車(chē)更平穩(wěn)；輸送帶采用為金屬礦制作的6級(jí)阻燃耐磨帶；傳動(dòng)部分5.5千瓦電冷式滾筒 ；油管錐形三層架油管沒(méi)外傷的情況下，爆一根賠三根，爆三根，賠整車(chē)；液位計(jì)整車(chē)油溫可以控制在50度左右。

對(duì)于履帶扒渣機(jī)而言，鏈條到底調(diào)到什么程度才是合適了？這個(gè)要憑借經(jīng)驗(yàn)和工作時(shí)的礦洞情況來(lái)具體調(diào)節(jié)，一般情況下都有以下兩種情況作為參考。

1、鏈條過(guò)緊的話(huà)，可能會(huì)造成鏈條磨損加快，并且使其傳動(dòng)力加大而縮短鏈條的壽命；

2、鏈條過(guò)松的話(huà)會(huì)造成齒輪齒與齒之間合不好，導(dǎo)致鏈條抖動(dòng)厲害，嚴(yán)重的話(huà)鏈條可能會(huì)脫落，傷及操作手。

永力通扒渣機(jī)廠家建議：扒渣機(jī)在工作五百個(gè)小時(shí)的時(shí)候，必須更換液壓油！防止因?yàn)橐簤河烷L(zhǎng)時(shí)間不更換，而出現(xiàn)扒渣機(jī)大臂無(wú)力，行走動(dòng)力不足等情況。