波形護欄

路側波形護欄板端頭——是指在路側護欄開始端或結束端所設置的專門結構，其主要性能是吸收碰撞能量，具有導向功能，維修容易的特點。

中央分隔帶護欄端頭——是指中央分隔帶護欄在開始端或結束端所設置的專門結構，也包括中央分隔帶開口處的端頭。中央分隔帶護欄端頭因護欄結構形式的不同而有很多種類型。端頭應具有優(yōu)良的吸能效果，并具有導向、便于維修等性能。

日常生活中較常見的一般是綠色的波形梁鋼護欄，但除了綠色之外，通常還有銀白色、藍色、灰色等，但其實顏色的選取在高速公路護欄檢測驗收時并沒有嚴格的標準。

為了整體美觀考慮，也為了對駕駛員起到良好的誘導功能，高速公路上的雙波波形護欄也采用了多種顏色。

一般來說，雙波波形護欄外觀顏色都應具備以下特性：

①所采用的材料須環(huán)保無污染；

②可以緩解高速公路上駕駛員因長時間開車而引起的視覺疲勞；

③所用顏色應很大程度上在駕駛員的視野中突出顯眼，從而提高駕駛員的警惕性；

④除了在日間起到警醒保障作用之外，在夜間，雙波波形梁鋼護欄外觀顏色應具備反光功能，從而優(yōu)化駕駛員的駕駛路線。

經濟的快速發(fā)展，農村公路的路網覆蓋的面積越來越廣，交通也越來越便利，但是由于條件限制，鄉(xiāng)村的道路多數(shù)在陡坡上建設，彎急且坡陡、路窄且路基的基礎差，彎道的半徑不夠，臨水與臨溝道路的安全隱患也越來越多，所以村道公路的#波形護欄板#建設是非常有必要的。以上為公路波形護欄日常生產制造中常用的幾種表面處理方法，其目的歸根到底都是為了防腐防銹抗l氧化，美化環(huán)境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護欄材料的自然壽命。

波形護欄種類有4種，分別為A B C SB，SB級一般為三波護欄，主要適用在高速，國道，省道。

A和B級大部分適用于國道和省道，國家大力發(fā)展交通安全，現(xiàn)在雙波換三波的比較多。

C級一般適用于鄉(xiāng)村公路。另外危險路段，立柱間距有2米和1米，增加立柱是為了加強護欄板的防撞能力，普通的為4米間距。