【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)，礦用減速機(jī)，SEW減速機(jī)，進(jìn)口減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

重型卡車是普遍采用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。從20世紀(jì)70年代柴油卡車發(fā)動(dòng)機(jī)和早期往往有一個(gè)功率頻帶窄，所以需要許多近空間齒輪。與1968年Maxidyne，柴油卡車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器開始越來越多地使用和擴(kuò)大帶電子控制，使越來越少的齒輪比。阿以較少比例的傳輸較輕，可以更有效地減少由于串聯(lián)傳輸。油管的接頭及通過減速機(jī)殼的地方必須嚴(yán)密，在接口處用油浸紙板，耐油橡膠板或密封膠密封，不允許用石棉板及鉛油等密封。較少的轉(zhuǎn)變也讓更多的一輛可行駛的卡車。截至2005年，車隊(duì)經(jīng)營者往往利用9,10,13或18速變速箱，但自動(dòng)手動(dòng)和半自動(dòng)變速器是對(duì)重型車輛越來越普遍，因?yàn)樗鼈兡芴嵝屎婉{駛性能，齒輪減速機(jī)減少進(jìn)入市場的新障礙驅(qū)動(dòng)程序，并且可以改善讓司機(jī)集中道路條件的安全。

選擇好的行星減速機(jī)材料，有利于提高齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。

針對(duì)精密減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)選定。

表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火（對(duì)小尺寸齒輪）和火焰淬火（對(duì)大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí)，其效果好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC.

齒輪減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。那么它的工作原理是怎樣的呢？    

齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.