控制臂輕微變形需要更換嗎

建議是及時更換，為什么呢？聽小編細細給您講，車的控制臂刮蹭變形，由于整體角度變化，會增加球頭的早期磨損。種變形雖然短期內(nèi)不會對安全造成什么影響。但會改變球頭和膠套的受力點，從而加速損壞。所以在控制臂出現(xiàn)刮蹭變形以后，我們要盡快更換。

凱濤公司生產(chǎn)的是汽車底盤零部件汽車用鋁合金控制臂供貨商，質(zhì)量很重要，我們公司先后通過了ISO：質(zhì)量管理體系和ISO/TS9認證依憑科學的管理體系、精良的設備、雄厚的技術(shù)開發(fā)能力和高素質(zhì)的員工隊伍不僅保證了高品質(zhì)的產(chǎn)品和高水平的服務而且贏得了市場和用戶的信任。

定位數(shù)據(jù)偏差，怎么調(diào)節(jié)

汽車的四輪之所以能沿著一個方向行走，是因為控制臂的存在。當懸掛系統(tǒng)發(fā)生變形時，做定位能發(fā)現(xiàn)嚴重的數(shù)據(jù)偏差，并且無法調(diào)節(jié)，這個時候能確認變形。在未檢測情況下不太好判斷是否是質(zhì)量問題，如果底盤磕碰有可能導致下擺臂變形。原廠的控制臂不可調(diào)節(jié)，這時候就需要進行更換控制臂，而凱濤金屬所生產(chǎn)的汽車用鋁合金控制臂供貨商，可調(diào)節(jié)傾角角度，數(shù)據(jù)發(fā)生偏差通過調(diào)整可以回到正常的范圍內(nèi)。

什么是懸架幾何

如果車子做過維修，就一定會進行四輪定位的，去4S店做過四輪定位的朋友應該聽說過“（車輪）傾角”和“（車輪）束角”這兩個名詞，包括主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角，都屬于車輪定位參數(shù)，而它們的變化也影響著車輪的抓地力和駕駛特性。隨著懸架的壓縮和伸長，各項車輪的定位參數(shù)都會發(fā)生改變，這種變化被工程師稱之為懸架幾何。而懸架的調(diào)校就是工程師對懸架幾何的控制。

一旦傾角、束角角度過大過小都會影響車輛行駛，這時候就需要進行調(diào)整，原車的控制臂不可調(diào)，凱濤金屬所生產(chǎn)汽車用鋁合金控制臂供貨商克服這一難題，多用于四輪定位校正。