廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。廣州到馬來(lái)西亞物流費(fèi)用服務(wù)熱線。



      因此，在和美國(guó)人做交易時(shí)，請(qǐng)記得和美國(guó)收貨人確認(rèn)一下，他們是否有BOND，是否可以用他們的BOND清關(guān)。如果美國(guó)收貨人沒(méi)有BOND或者不愿意用他們BOND，SHIPPER就必須購(gòu)買BOND，但是TAX ID必須是美國(guó)收貨人的，和SHIPPER無(wú)關(guān)。如果收貨人不購(gòu)買BOND，相當(dāng)于沒(méi)在美國(guó)海關(guān)備案，即使ISF的內(nèi)容是完整，正確的，美國(guó)海關(guān)也不接受，也會(huì)面臨罰款。廣州到馬來(lái)西亞物流費(fèi)用服務(wù)熱線。


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      其次，美國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)，輕泡貨按尺碼噸計(jì)收。有些高價(jià)值到美國(guó)海運(yùn)的貨物按FOB貨值的一定百分比計(jì)收，有的海運(yùn)到美國(guó)貨物按混合辦法計(jì)收，例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收。其實(shí)，航運(yùn)附加費(fèi)名目繁多，遠(yuǎn)不止上述這幾種，因此在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，一定要重視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算，以免造成不必要的損失。廣州到馬來(lái)西亞物流費(fèi)用服務(wù)熱線。