軸流風(fēng)機在什么樣的情況下當(dāng)停機檢測

1、軸流風(fēng)機產(chǎn)生強烈振動或碰擦聲；

2、電機電流忽然上升，并超過電機的額定電流；

3、電機軸承溫度急劇上升。軸流式風(fēng)機運行啟動 軸流風(fēng)機的運行靠的是電動機的帶動，其實任何設(shè)備都是一樣，想要運轉(zhuǎn)起來就必須有個類似的“發(fā)動機”。在選擇軸流風(fēng)機的電動機時，總希望電動機能帶動葉輪很快地達(dá)到額定轉(zhuǎn)速而正常地工作。電動機的起動包括通電起動和加速全過程。其起動方式分為全壓起動和減壓起動。合理地選擇電動機的起動方法，必須根據(jù)供電電網(wǎng)的容量、機械負(fù)載對起動轉(zhuǎn)矩的要求、電動機本身的特點等因素，進(jìn)行具體的分析，以求獲得規(guī)定的起動時間。進(jìn)一步可推出，噪聲是由于葉片作用于流過風(fēng)機的空氣上脈動力所引起的。

軸流風(fēng)機噪聲分析

軸流風(fēng)機的噪聲分析

　　風(fēng)機的聲級與刀速的六次方成正比，根據(jù)分析，風(fēng)機的聲源基本上是偶極子，可以進(jìn)一步推斷噪聲是葉片對風(fēng)機產(chǎn)生的空氣沖擊力的影響所致。Tilator流：可以假設(shè)風(fēng)機有兩個離散的聲源，一個是由轉(zhuǎn)子葉片運動壓力場引起的螺旋槳噪聲，另一個是由氣動擾動引起的葉片振動噪聲。風(fēng)機的動、靜葉片是一個重要的噪聲因素。

　　如果這個距離很小，潛在流量和喚醒的變化將產(chǎn)生影響，并且葉片也可以作為聲屏障，以增加驅(qū)動脈沖在葉片附近產(chǎn)生的聲音輻射。rd.這種效應(yīng)取決于與電梯故障相關(guān)的聲波波長與作為屏障的葉片尺寸的比值。在比值大于2的頻率范圍內(nèi)，由這種效應(yīng)引起的輻射強度變化是重要的。所以前后聲環(huán)有相同數(shù)量的葉片，兩排葉片中的每片葉片同時與旋轉(zhuǎn)葉片撞擊，在聲源兩側(cè)形成聲屏障，效果會更強。

　　當(dāng)靜態(tài)和動態(tài)聲音之間的距離增加時，可能的流動干預(yù)的效果比拾取速度下降得快得多，并且隨著距離的增加，作為聲屏障的葉片的效果降低。至少有三個參數(shù)影響噪聲干擾的大?。核俣葓霾ㄐ蔚娜~片形狀（即葉片負(fù)載）、刀排之間的距離以及作為聲源的葉片的輻射范圍。非常小的距離可產(chǎn)生兩種聲學(xué)效應(yīng)。動葉片上靜刀參考場產(chǎn)生的力的波動使動葉片成為聲源，靜葉片是聲屏障。

軸流風(fēng)機噪音大如何處理？

軸流風(fēng)機是一個用途比較廣的風(fēng)機，通常會用在流量要求較高而壓力要求較低的場景，主要由風(fēng)機葉輪和機殼組成，結(jié)構(gòu)簡單但是數(shù)據(jù)要求很高。軸流風(fēng)機噪運行時同樣會產(chǎn)生噪音，這種噪音基本上是偶極子性質(zhì)，軸流風(fēng)機的噪音治理也是很重要的，目前的治理方式主要有：

1、在氣動性能上要盡量減少氣流沖擊和附面層分離現(xiàn)象,以避免或減少沖擊噪聲和渦流噪聲的發(fā)生，設(shè)計時要避免通流部分尖銳突出和急劇轉(zhuǎn)彎。

2、利用聲的阻抗失配原理,在軸流風(fēng)機進(jìn)排氣口處設(shè)計和安裝消聲器,使軸流風(fēng)機進(jìn)、排氣口的聲輻射噪聲減至較小,可以有效地降低噪聲。

3、在軸流風(fēng)機管道出口設(shè)置吸聲板,可以使噪聲級有效地得以降低。

4、設(shè)置隔聲間是為了防止或降低軸流風(fēng)機噪聲的傳播,將軸流風(fēng)機放置在具有吸聲性能的隔聲間內(nèi)。

5、對葉片進(jìn)行改造處理，常見的就是葉片穿孔方法，這種方法可以降低渦流噪音，使受到的空氣阻力能很好的穿過去，通常情況下了采用工作輪葉片穿孔法，是因為葉片出風(fēng)口經(jīng)常出現(xiàn)渦流分離，采用穿孔法，可以使部分氣流通過葉片高壓面流向葉片低壓面，可以促使葉片分離點向流動下方移動，這樣降低了葉片出口截面的分離區(qū)，降低噪音的效果也是比較明顯。

?動葉可調(diào)軸流風(fēng)機工作原理

動葉可調(diào)軸流風(fēng)機工作原理

軸流風(fēng)機的工作原理是基于機翼型理論。

機翼型理論：飛機機翼的橫截面（機翼的截面形狀都為三角形）的形狀使得從機翼上表面流過的空氣速度大于從機翼下表面流過的空氣速度.這樣機翼上表面所受空氣的壓力就小于機翼下表面所受空氣壓力.這個壓力差就是飛機的上升力,上下面的弧度不同造成它們產(chǎn)生的氣壓不同,所以產(chǎn)生了向上的升力。

工作原理：氣體以一個攻角進(jìn)入葉輪，在翼背上產(chǎn)生一個升力，同時必定在翼腹上產(chǎn)生一個大小相等方向相反的作用力，使氣體排出葉輪呈螺旋形沿軸向向前運動。與此同時，風(fēng)機進(jìn)口處由于差壓的作用，使氣體不斷地吸入。

動葉可調(diào)軸流風(fēng)機，攻角越大，翼背的周界越大，則升力越大，風(fēng)機的壓差越大，風(fēng)量則小。當(dāng)葉片攻角達(dá)到臨界值時，氣體將離開翼背的線型而發(fā)生渦流，此時風(fēng)機壓力大，風(fēng)量下降，產(chǎn)生失速現(xiàn)象。