解放J6F電動(dòng)車標(biāo)配新能源車載監(jiān)控系統(tǒng)

J6F電動(dòng)車目前可選擇兩種不同尺寸的貨廂，分別為4210x1910x1900mm與4210x2100x2100，裝載容積為15.2立方米和18.5立方米，用戶可根據(jù)自己運(yùn)輸需求來進(jìn)行選擇。18.5立方米貨廂在城市配送中有著明顯的空間優(yōu)勢(shì)，滿足多種貨物裝載，一次可拉更多貨物，提高運(yùn)營效率。解放J6F電動(dòng)車標(biāo)配新能源車載監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控三大電、六小電狀態(tài)。如車輛發(fā)生故障，會(huì)提前預(yù)警提示駕駛員進(jìn)行維修。通過車載監(jiān)控系統(tǒng)，可時(shí)間知曉車輛故障點(diǎn)，降低維修成本，提高車輛運(yùn)營效率與行車安全。

解放J6F電池總?cè)萘繛?2

解放J6F電池總?cè)萘繛?2.2千瓦時(shí)，具有高可靠性，可循環(huán)充電3000次以上。根據(jù)充電樁不同功率，快充滿電只需2小時(shí)。據(jù)資料顯示，配合制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)330公里。當(dāng)然，在實(shí)際駕駛中，根據(jù)車輛運(yùn)輸環(huán)境和車輛使用情況，相應(yīng)的續(xù)航里程也會(huì)有所不同。人性化設(shè)計(jì)越來越多的被廠家所重視，目前市面上不少電動(dòng)車側(cè)門都采取了單開門設(shè)計(jì)，由于開口較小，在實(shí)際使用中有所受限。而解放J6F純電動(dòng)車則使用了對(duì)開門設(shè)計(jì)，打開后，相較于單開門要大的多，在裝卸貨物時(shí)更為方便、快捷。

新能源物流發(fā)展前期,電量從50

在新能源物流發(fā)展前期，無論是輕卡還是微面都存在產(chǎn)品同質(zhì)化問題，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車企們推出各種電量版本的車型，雖然用戶可選項(xiàng)增加，但是依舊會(huì)有“選擇恐懼癥?！币?yàn)椴粌H車型多，而且各車型性能和續(xù)航差別大，載重700-2500kg不等、峰值功率從60-120kW不等，電量從50-110kWh不等。有些車型的電量只有66.84度，續(xù)航是220km，有些有108.6度電，續(xù)航是430km。

新能源J6F,動(dòng)力部分,該車搭載錫柴CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)

新能源J6F,動(dòng)力部分，該車搭載錫柴全新開發(fā)的CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)，采用EGR DOC DPF后處理技術(shù)路線，不燒尿素即可輕松達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)，并且具備升級(jí)國六的潛力。本屆廣州車展，錫柴發(fā)布了重型國六柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)，相信4DB1的國六版本也不會(huì)遙遠(yuǎn)了。在性能參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋110-130馬力，升功率高達(dá)43.2kW/L，低速扭矩可達(dá)200牛米，扭矩可以達(dá)到340牛米，加上高噴射壓力 四氣門的設(shè)計(jì)，噴射壓力可以達(dá)到1800bar，效率更高，燃料燃燒更充分。擁有優(yōu)異的賬面動(dòng)力數(shù)據(jù)支撐，1.5-2噸的載貨量理論上是綽綽有余了。