乳化瀝青在陰濕、低溫情況下（5℃以上）仍可以施工。但陰離子乳化瀝青正好相反，它與潮濕骨料表面都帶負(fù)電荷，使其產(chǎn)生同性相斥，瀝青微粒不能很快粘附在骨料表面上，若要使瀝青微粒裹覆在骨料表面，必須待乳化液中水分蒸發(fā)后才行，所以遇上陰濕或低溫季節(jié)時(shí)就難以施工。在以往認(rèn)識(shí)中，大多數(shù)人不把水看做乳化瀝青生產(chǎn)的主要原材料，其實(shí)這是一種誤解。

乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。 

在碎石層上撒布乳化瀝青，乳化瀝青下滲后固結(jié)碎石集料，形成路面。瀝青貫入式路面適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。作為柔性基層具有一定的可行性，增加級(jí)配碎石的C值。研究方向：高濃度、高粘度乳化瀝青。乳化瀝青是瀝青和瀝青乳化劑在一定工藝下呈液態(tài)的瀝青。使用方便：乳化瀝青使用過程中一般不需要加熱，一般使用原來的瀝青灑布設(shè)備就可以，乳化瀝青還可以直接采用手工澆灌和手工灑布，如小面積坑槽修補(bǔ)工作、裂縫灌縫等。

乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。 乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳化），擴(kuò)散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動(dòng)性很好的一種道路建筑材料?？梢猿厥褂茫部梢院屠?、潮濕的石料一起使用。碎石封層可以大大提高原路面摩擦稀釋，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢復(fù)，能增加路面抗裂性能，至于路面龜網(wǎng)裂縫，減少路面反射裂縫，提高路面抗?jié)B水性能，延長路面使用壽命，若使用聚合物改性粘結(jié)料效果更好。

微表處改性乳化瀝技術(shù)特點(diǎn)：

微表處乳化瀝青可以提高路面的抗滑能力]阻止水分下滲、防止路面的老化與松散，從而有效地延長路面的使用壽命。 為路面表面的一層，其外觀質(zhì)量直接關(guān)系到路面的美觀與否，而且外觀質(zhì)量的好壞也直接反映了微表處內(nèi)在質(zhì)量的好壞。

微表處乳化瀝青使用可根據(jù)路面狀況實(shí)施單層或雙層攤鋪，微表處還可以填補(bǔ)已經(jīng)穩(wěn)定的車轍。微表處混合料攤鋪后可在較短的時(shí)間內(nèi)開放交通，具體的時(shí)間因各個(gè)工程的實(shí)際情況而有所不同。

就地乳化瀝青冷再生技術(shù)是采用專用的就地冷再生設(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷銑刨、破碎和篩分（必要時(shí)），摻入一定數(shù)量的新集料、乳化瀝青和活性填料（水泥、石灰等）、水，然后在自然環(huán)境溫度下對(duì)再生混合料進(jìn)行拌合、攤鋪、碾壓等工序。所有的操作都是在現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)完成，達(dá)到對(duì)原有路面進(jìn)行維修和重建的目的，一次性實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面再生的技術(shù)。水還具有潤濕、吸附和成膜的作用，當(dāng)乳化瀝青與集料拌和或噴灑時(shí)，才能迅速潤濕干集料，并吸附于干集料表面形成一層薄的水膜，使乳化瀝青破乳。