淮北橋式起重機(jī)廠家值得信賴「德瑪力格」

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發(fā)布時(shí)間：2021-09-18 20:37

鋪設(shè)前對(duì)軌道梁的安裝要求

1、對(duì)混凝土軌道梁的要求

(1）必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。

(2)的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調(diào)整好軌道梁后才允許用混凝土找平。 ①梁中心位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差≤5mm。 ②梁頂面標(biāo)高對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差 10mm-5mm。 ③梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對(duì)梁中心的位移偏差≤5mm。

(3)混凝土找平層的施工要求

①混凝土找平層強(qiáng)度等級(jí)為C30,厚度為30～50mm。

②混凝土找平層施工前應(yīng)按要求檢查軌道梁的安裝偏差,如不符合要求,則應(yīng)調(diào)整軌道梁。

單主梁的跨度限制

德瑪力格組合式起重機(jī)主梁的大跨度可達(dá)9米，即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無(wú)需考慮雙主梁；但是，當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí)，只要超過(guò)4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會(huì)增加手動(dòng)運(yùn)行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動(dòng)，以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問(wèn)題。故此，在使用KBK軌道的時(shí)候，前期的準(zhǔn)備和后期的保養(yǎng)都是分不開(kāi)的。

鋼結(jié)構(gòu)輔梁

德瑪力格組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則必須安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿足了對(duì)輔梁的要求，與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較，組合式起重機(jī)外觀更為簡(jiǎn)潔美觀。

凈空高度

由于無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多，更小的凈空高度意味更大的有效提升空間，對(duì)于空間比較密集的廠房而言，凈空高度往往是關(guān)鍵因素。

運(yùn)行情況

對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī)，主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況；而柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是，主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。

第yi、型號(hào)選購(gòu)。

　　有句話叫做舒不舒服，用了就知道，但我們購(gòu)買(mǎi)不一樣，購(gòu)買(mǎi)之前首先要考慮好要購(gòu)買(mǎi)什么型號(hào)，所謂型號(hào)一般是指額定載荷，即da吊裝重量。當(dāng)焊完軌底部以后,松開(kāi)壓板,將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,再擰緊壓板螺帽。如在生產(chǎn)線中重貨物為400KG，可以選購(gòu)型號(hào)為500KB的。市場(chǎng)上的產(chǎn)品參差不齊,如在很多大型生產(chǎn)企業(yè)中都有安裝經(jīng)驗(yàn)，對(duì)使用選購(gòu)經(jīng)驗(yàn)非常豐富。

　　第二、選材。

　　市面上一般有普通鋼質(zhì)、不銹鋼等幾種材料。如果車間環(huán)境較好，可以選擇普通鋼質(zhì)軌道，優(yōu)點(diǎn)是較便宜，但相對(duì)鋁合金材質(zhì)，在外觀上較遜。根據(jù)自身要求選擇不同的材質(zhì)，如果工廠車間溫濕環(huán)境，可以選用不銹鋼或鋁合金的軌道。場(chǎng)市上鋁合金軌道較為常見(jiàn)，優(yōu)點(diǎn)自然也是較多，材質(zhì)輕，外觀漂亮，只要吊裝貨物不是很重（500KG以下），推薦選擇鋁合金KBK軌道。如果車間環(huán)境較好，可以選擇普通鋼質(zhì)軌道，優(yōu)點(diǎn)是較便宜，但相對(duì)鋁合金材質(zhì)，在外觀上較遜。