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佛山市鐳戈斯設(shè)備有限公司是一家數(shù)控鈑金設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)為一體的現(xiàn)代化綜合性數(shù)控設(shè)備有限公司。
根據(jù)板數(shù)控彎?rùn)C(jī)的使用要求及對(duì)加工板料的特殊要求,我們考慮采用液壓傳動(dòng)作為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的主要傳動(dòng)形式。
很多朋友在使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)換停頓時(shí)間很長(zhǎng),嚴(yán)重影響了加工的速度,這是什么原因?qū)е碌哪?這可能是因?yàn)橛透咨锨晃肟諝?,壓力建立時(shí)間長(zhǎng),還有可能就是充液閥或自吸管路流量小,或者滑塊快下速度過(guò)快而造成吸真空.
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)滑塊轉(zhuǎn)換停頓時(shí)間長(zhǎng)是什么原因?下面是詳細(xì)的原因介紹,一起來(lái)看看吧。
1、油缸上腔吸入空氣,壓力建立時(shí)間長(zhǎng)。
2、充液閥或自吸管路流量小,或者滑塊快下速度過(guò)快而造成吸真空。
3、充液閥沒(méi)完全關(guān)閉,上腔壓力減的慢。
4、慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉,上腔吸不到油。
5、比例閥中位不對(duì)導(dǎo)致開(kāi)口不一樣,走得不同步。
6、將快下速度減小試驗(yàn)有沒(méi)有停頓。
7、快下壓力的大小對(duì)充液閥關(guān)閉有影響,排除快下壓力。
8、工進(jìn)前階段壓力參數(shù)調(diào)整。
9、充液閥控制管路阻尼孔太小,形成壓差。
10、數(shù)控系統(tǒng)參數(shù),慢下前。
11、數(shù)控系統(tǒng)參數(shù),慢下增益參數(shù)減小。
折彎?rùn)C(jī)的作業(yè)流程:
1、作業(yè)前
在折彎?rùn)C(jī)的作業(yè)前,要用人工的盤車走一個(gè)作業(yè)流程,確保正常后才能夠?qū)⒃O(shè)備翻開(kāi)。然后對(duì)剪板機(jī)進(jìn)行十分翔實(shí)的檢查,再翻開(kāi)氣閥,將系統(tǒng)中的空氣放出來(lái)。要接通折彎?rùn)C(jī)電源,在控制面板上打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān),再按油泵啟動(dòng),進(jìn)行一系列的操作以后,這樣就聽(tīng)到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音。這時(shí)的機(jī)器不動(dòng)作。
2、作業(yè)時(shí)
在折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行作業(yè)的時(shí)分,不要疊合板料,也不要修剪毛邊。底板要緊緊的可靠,上下刀板面要堅(jiān)持平行。在剪切的時(shí)分,不能夠在壓不緊的狀況下進(jìn)行,剪切作業(yè)必定要注意刀片的平衡和結(jié)實(shí)。
行程調(diào)節(jié):折彎?rùn)C(jī)廠家折彎?rùn)C(jī)操作必須要注意行程的調(diào)節(jié),必須注意在折彎前一定要試車。折彎?rùn)C(jī)上模下行至較底部時(shí),必須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)胃調(diào)。
6米折彎?rùn)C(jī)折彎?rùn)C(jī)的操作注意事項(xiàng):
1、首先我們要檢查設(shè)備上下模的重合度和堅(jiān)固性;然后檢查各個(gè)裝置的定位是否符合要求。
2、在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí),運(yùn)行回原點(diǎn)的程序。
3、設(shè)備在啟動(dòng)后應(yīng)該先空轉(zhuǎn)的運(yùn)行2分鐘左右,對(duì)于上滑板的形成運(yùn)動(dòng)2-3次,如果發(fā)現(xiàn)有什么故障應(yīng)該立即停下檢修,將故障排除,然后待一切正常后在進(jìn)行操作。
4、設(shè)備在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候應(yīng)該由一個(gè)人來(lái)進(jìn)行指揮,跟操作的人員及時(shí)聯(lián)系配合,工作人員都要確保在安全位置。
6米折彎?rùn)C(jī)