1、鋼筋直螺紋連接

一、操作要點(diǎn)1、 鋼筋下料要求端部平整，不得有馬蹄形或撓曲，不得用氣割下料，可現(xiàn)場(chǎng)用砂輪鋸或無(wú)齒鋸下料。2、加工鋼筋螺紋時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液；不得用機(jī)油潤(rùn)滑液或不加潤(rùn)滑液套絲。3、自檢合格的絲頭，應(yīng)由質(zhì)檢員隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，以一個(gè)工作班加工的絲頭為一個(gè)驗(yàn)收批，隨機(jī)抽檢 10%，當(dāng)合格率小于 95%時(shí)，應(yīng)加倍抽檢，復(fù)檢中合格率仍小于 95%時(shí)，應(yīng)對(duì)全部絲頭進(jìn)行逐個(gè)檢驗(yàn)。合格者方可使用。

1、構(gòu)造柱預(yù)留筋制作彎錨滿足圖紙和規(guī)范要求；構(gòu)造柱頂部連接預(yù)埋鋼板（與鋼筋）焊接質(zhì)量保證。

2、根據(jù)建筑施工平面圖，在支設(shè)完畢的模板上用紅色油漆標(biāo)出應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱的位置。3、構(gòu)造柱插筋與梁、板鋼筋綁扎牢固，必要時(shí)采取加工措施，頂部至少再套 2 箍筋，防止插筋變形。4、構(gòu)造柱預(yù)埋豎筋底部不能直接放在模板上，防止露筋。5、砼澆筑時(shí)，禁止碰撞。、構(gòu)造柱鋼筋的保護(hù)措施到位。

交通類(lèi)體驗(yàn)場(chǎng)館。交通安全與每個(gè)人息息相關(guān)，作為事故總量的交通安全適合開(kāi)展全民的應(yīng)急安全體驗(yàn)式教育，但是交通類(lèi)的專(zhuān)業(yè)體驗(yàn)場(chǎng)館數(shù)量并不多，但也有些個(gè)例值得關(guān)注。青島交運(yùn)集團(tuán)將一個(gè)百年老汽車(chē)站打造成融乘車(chē)、安全宣教、互動(dòng)體驗(yàn)為一體的“汽車(chē)站與交通安全體驗(yàn)館”，為交通類(lèi)安全體驗(yàn)館提供了新思路。浙江金華交通安防體驗(yàn)館設(shè)在浙江省浦江縣大隊(duì)，內(nèi)有序廳、交通認(rèn)知區(qū)、互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)、事故警示區(qū)和3D影院，主要具備交通安全宣傳、模擬駕駛體驗(yàn)、交通危害警示、安全逃生、交通安全測(cè)評(píng)、電信宣傳等功能。