公路防撞護(hù)欄施工安全注意事項(xiàng)

 (1)建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。

　　(2)加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全認(rèn)證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化，每日班前安全講話(huà)，安全大檢查，堅(jiān)持每周一安全講話(huà)。

　　(3)在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過(guò)程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。

　　(4)歇工后要對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備，讓專(zhuān)人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。

　　(5)從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

　　(6)用電線(xiàn)路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施，配置二級(jí)保護(hù)。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護(hù)器，達(dá)到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)保，一機(jī)一閘刀。

　　(7)加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車(chē)輛的管理，經(jīng)常檢查其車(chē)輛，禁止帶病作業(yè)。

　　(8)特殊工程的操作工人要做到有安全證才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機(jī)械工等工種。

　　(9)做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)?，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、指路標(biāo)志等。

　　(10)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時(shí)，吊物下不能站人，并安排專(zhuān)門(mén)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員負(fù)責(zé)指揮。高空作業(yè)必須掛安全帶。

　　(11)橋面施工時(shí)橋下設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置警界線(xiàn)。

　　(12)公路防撞護(hù)欄施工時(shí)兩側(cè)應(yīng)掛安全網(wǎng)，施工人員必須系安全帶。

公路防撞護(hù)欄等級(jí)的選擇應(yīng)該考慮哪些因素？

公路防撞護(hù)欄等級(jí)的選擇不僅應(yīng)考慮車(chē)輛越出路外的危險(xiǎn)程度，也應(yīng)該考慮車(chē)輛碰撞公路防撞護(hù)欄的碰撞能量大小。在車(chē)輛構(gòu)成相類(lèi)似的情況下，車(chē)速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據(jù)需設(shè)置公路防撞護(hù)欄路段的設(shè)計(jì)速度和道路等級(jí)，以及越過(guò)公路防撞護(hù)欄的危險(xiǎn)程度，確定了公路防撞護(hù)欄防撞等級(jí)的選取辦法。

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公路防撞護(hù)欄施工工藝的材料要求

1. 鋼筋：鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書(shū)和復(fù)試報(bào)告單，鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規(guī)定。

2. 水泥：水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定。

當(dāng)對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過(guò)3個(gè)月時(shí)，在使用前必須進(jìn)行復(fù)試，并按復(fù)試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

3. 砂：砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的要求，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按產(chǎn)地、類(lèi)別、加工方法和規(guī)格等不同情況進(jìn)行抽樣試驗(yàn)合格。

公路防撞護(hù)欄模板加工及安裝

(1)公路防撞護(hù)欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長(zhǎng)度、橫豎肋根據(jù)公路防撞護(hù)欄尺寸、長(zhǎng)度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強(qiáng)。

(2) 為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)公路防撞護(hù)欄尺寸和模板情況計(jì)算確定。

(3) 在靠近公路防撞護(hù)欄的濕接頭位置，施工時(shí)預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時(shí)的支撐。

(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒(méi)有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。

(5) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線(xiàn)位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對(duì)的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在公路防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點(diǎn)，采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固。